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Colton Herta quiere volver al Indy 500 y a las carreras de resistencia de IMSA en 2027

El piloto de Cadillac en Fórmula 2 no pudo correr este año por un cambio de calendario que lo mandó a Montreal

Redacción DSC 16 de octubre de 2026 · 15:10 2 min de lectura
Foto: motorsport.com

Colton Herta todavía no define su programa de carreras para 2027, pero fue claro sobre una prioridad: quiere regresar tanto a las 500 Millas de Indianápolis como a las fechas de resistencia del IMSA WeatherTech SportsCar Championship si su calendario se lo permite.

El piloto californiano de 26 años, que disputa su primera temporada en la FIA Fórmula 2 con Hitech, depende de los resultados que consiga ahí para obtener la Super Licencia necesaria rumbo a la Fórmula 1. Ese objetivo es justamente lo que le impidió correr el Indy 500 en 2025, tras siete participaciones consecutivas desde 2019.

Herta tenía todo listo para pilotar un cuarto auto de Andretti Global en mayo pasado, pero la FIA añadió una fecha de F2 en Montreal, coincidiendo con el Gran Premio de Canadá, para sustituir las carreras canceladas de Baréin y Arabia Saudita. El cruce de fechas lo dejó fuera de la carrera más famosa de IndyCar.

'Nunca le voy a decir que no al Indy 500. Siempre quiero correrlo. Fue una lástima que este año no pudiera hacerlo, porque ya estaba todo arreglado', declaró Herta a Motorsport.com. Sobre el cambio de calendario que lo afectó, agregó que 'eso tiró todo por la borda' y que, pese a la decepción, mantiene la ilusión de volver en 2027.

En Fórmula 2, Herta ocupa el lugar 19 del campeonato, con un quinto lugar en la carrera sprint de Barcelona como mejor resultado y cuatro top ocho adicionales. La temporada concluye con las rondas de Qatar, el 28 y 29 de noviembre, y Abu Dabi, el 5 y 6 de diciembre.

Además de los monoplazas, Herta compite este año con Wayne Taylor Racing en el Cadillac V-Series.R número 40 del IMSA, con el que recién subió al podio en Petit Le Mans. El piloto expresó su deseo de disputar las tres fechas de resistencia más importantes del calendario estadounidense: las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans.

'Si dependiera de mí, trataría de hacer la mayor cantidad posible de esas tres carreras de resistencia. Disfruto mucho eso, veo todas las carreras de ese equipo', afirmó Herta, aunque reconoció que todo dependerá de cómo se acomode su calendario en Fórmula 2 y de su carrera hacia la Fórmula 1.

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