El Lexus LS sobrevive en Japón con actualizaciones para 2027, aunque en EUA ya se despidió

Lexus presentó una nueva ronda de actualizaciones para el LS con motivo del año modelo 2027, exclusivas para el mercado japonés, donde la sedán insignia sigue a la venta a pesar de haber sido descontinuada en Estados Unidos y otros mercados.

La noticia importa porque confirma que Lexus todavía encuentra suficiente demanda en su país de origen para justificar mantener viva una plataforma de casi una década, mientras el resto de la industria abandona las sedanes grandes en favor de SUV y nuevas propuestas eléctricas.

Los cambios se concentran en el comportamiento dinámico: los ingenieros reforzaron el túnel central y los extremos delantero y trasero de la carrocería, además de incorporar una estructura de amortiguación en la suspensión trasera y los soportes de la cajuela para reducir vibraciones de alta frecuencia. La suspensión y la dirección eléctrica asistida también fueron reajustadas para ofrecer una respuesta más natural y lineal, con menor balanceo y cabeceo en curva.

En el terreno estético y de confort, el LS 2027 suma un techo panorámico disponible en toda la gama, con un deflector de malla para reducir el ruido del viento. En la parte trasera, el logotipo tradicional cede su lugar al script de Lexus, y la versión tope de gama añade acabados de cristal cortado y más opciones de color en la tapicería de piel.

En Japón, el LS se ofrece únicamente como 500h, con un motor V6 híbrido de 3.5 litros y tracción de dos o cuatro ruedas, en configuraciones F Sport, Version L y Executive. Los precios van de 14,140,000 a 18,050,000 yenes, entre 91,700 y 117,000 dólares al tipo de cambio actual.

El contraste con Estados Unidos es marcado: ahí, el LS 2026 se despidió como Heritage Edition, limitado a 250 unidades y descrito por Lexus como un tributo final a la sedán que ayudó a fundar la marca en 1989. La quinta generación del LS cumple casi diez años en el mercado y todo apunta a que su sucesora directa nunca llegará, ya que Lexus prepara una nueva familia de modelos con la insignia LS de diseño mucho más experimental, incluidos una minivan y un SUV con perfil de cupé.

Por ahora no hay planes anunciados para llevar estas actualizaciones fuera de Japón, y la ES se perfila como la encargada de portar la bandera de las sedanes convencionales para Lexus en el resto del mundo.