El Range Rover Electric ya tiene precio: desde 140,450 dólares
El SUV de lujo acumuló más de 61,000 interesados en su lista de espera desde 2023
Range Rover abrió esta semana los pedidos de su primer SUV totalmente eléctrico, con precios que arrancan en 140,450 dólares en Estados Unidos y 154,070 libras en el Reino Unido para la versión SE. La marca británica había abierto la lista de espera a finales de 2023 y acumuló más de 61,000 clientes interesados antes de confirmar el arranque de ventas.
El modelo conserva el diseño reductivo característico de Range Rover, con ajustes propios de una arquitectura eléctrica: parrilla cerrada, nuevas llantas y un bajos rediseñado para optimizar la aerodinámica y la autonomía. Según Martin Limbert, director general de Range Rover, el SUV pasó por las pruebas más intensivas que ha aplicado la marca a un vehículo, con el objetivo de convertirlo en lo que llamó el Range Rover más logrado hasta la fecha.
Bajo el cofre, un sistema de doble motor con tracción integral entrega 542 caballos de fuerza combinados y 627 lb-pie de torque, cifras que permiten un acelerón de 0 a 60 mph en 4.3 segundos. La energía proviene de una batería de iones de litio de doble capa con 118.5 kWh y 344 celdas prismáticas, que rinde 333 millas de autonomía según la EPA y hasta 372 millas bajo el ciclo WLTP.
La arquitectura eléctrica de 800 voltios permite cargar del 10% al 80% en unos 22 minutos, o sumar 136 millas de autonomía en apenas 10 minutos conectado a un cargador rápido. En Norteamérica, todas las versiones incluyen puerto NACS de fábrica para usar los Superchargers de Tesla sin adaptador adicional, mientras que en Europa el acceso llega a más de un millón de cargadores públicos.
Range Rover desarrolló además nuevos sistemas exclusivos para esta versión eléctrica, como el control de dinámica de tracción inteligente (IDD) y la gestión integrada de tracción (ITM), capaces de ajustar la velocidad del motor en 50 milisegundos y controlar el deslizamiento hasta 100 veces más rápido que un motor de combustión equivalente. El SUV mantiene además la capacidad de vadeo de hasta 900 milímetros de profundidad, igual que la versión a gasolina.
El Range Rover Electric se ofrece en dos tamaños: el estándar, de 199 pulgadas de largo con 118 de distancia entre ejes, y el de batalla larga (LWB), de 207 pulgadas con 126 de distancia entre ejes. La versión LWB First Edition parte de 183,850 dólares e incluye un refrigerador en la consola central, el paquete Tailgate Event Suite y placas metálicas iluminadas con insignias exclusivas de la edición.
