Range Rover GT: la marca inglesa se aleja de las SUV con su primer modelo tipo fastback
Nuevos prototipos muestran un frente cerrado sin necesidad de enfriar motor de combustión
Range Rover prepara el lanzamiento de su modelo más atípico hasta la fecha: el Range Rover GT, un vehículo que abandona la postura de SUV característica de la marca para adoptar una carrocería tipo fastback. Nuevas fotografías de un prototipo camuflado, publicadas en la cuenta de Instagram the_carspy, muestran de cerca el frente del auto.
La noticia importa porque rompe con una identidad que Range Rover construyó durante décadas alrededor de la altura al piso y la postura imponente. El GT llega en un momento en que casi toda la industria empuja sus modelos hacia arriba, y la marca de Gaydon decide ir en sentido contrario con su lanzamiento más importante del año.
Las imágenes revelan un frente que conserva el lenguaje de diseño familiar de la marca, con faros delgados y de orientación horizontal. La nariz aparece completamente cerrada, sin aberturas para enfriamiento de motor, ya que el compartimento delantero alojará cables y sistemas de control del tren motriz eléctrico.
El Range Rover GT será el quinto modelo del catálogo, junto al Range Rover, Range Rover Sport, Evoque y Velar, y el primero en debutar sin ninguna opción de motor de combustión interna. Un powertrain híbrido completo llegaría más adelante, según la propia marca. La compañía lo describe como un gran turismo completamente eléctrico, diseñado para combinar capacidad todoterreno sin compromisos con confort para largas distancias, además de tracción integral.
La silueta será tipo fastback, con una ventana trasera que desciende suavemente hacia una cola discreta y luces traseras muy delgadas. El interior mantiene el enfoque minimalista de sus hermanos de gama, con un tablero de instrumentos digital delgado y una pantalla central que no destaca por su tamaño, dominando un habitáculo que apuesta por quitar elementos en lugar de añadirlos.
Todavía falta conocer la fecha exacta de presentación, el precio y las cifras completas de autonomía y potencia del Range Rover GT. Lo que sí queda claro es que la marca busca posicionarlo como una alternativa de lujo alejada del molde SUV que ella misma ayudó a popularizar.
