El Toyota Celica regresará con 400 caballos y tracción integral, según reportes
Compartirá plataforma con el próximo Corolla y su motor rendirá más de 600 hp en versión de competencia
Toyota prepara el regreso del Celica como un cupé deportivo con tracción integral y motor delantero, según un reporte de Autocar. El modelo, referido internamente como Celica Sport, compartirá la plataforma multienergía de la próxima generación del Corolla, aunque con una configuración de chasis más orientada al desempeño.
La noticia importa porque Toyota confirmó hace meses el retorno de la nomenclatura Celica y también registró la marca GR Celica, lo que apunta a una ofensiva deportiva más amplia dentro de Gazoo Racing. El nuevo cupé llegaría acompañado de un posible regreso del MR2 con motor central y de nuevas generaciones del GR 86 y el GR Supra, todos bajo el ala del superauto insignia GR GT.
El corazón del Celica Sport será un motor turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros identificado como G20E, la misma unidad que actualmente se prueba en el prototipo de motor central GR Yaris M. Toyota ya reveló que este motor entrega 400 caballos de fábrica en configuración de calle y supera los 600 caballos en su versión de competencia, y sustituiría al turbo 1.6 de tres cilindros que usa hoy Gazoo Racing, presionado por regulaciones de emisiones más estrictas.
En transmisión, el Celica ofrecería la opción entre una manual de seis velocidades y una automática de ocho, ambas combinadas con el sistema de tracción integral tomado del GR Corolla. Esa configuración lo distinguiría tanto del GR 86, que es exclusivamente trasero, como de su rival más directo en el mercado: el Honda Prelude, basado en el Civic y con tracción delantera.
Gazoo Racing también trabaja en una versión de rally que podría sustituir al GR Yaris en el Mundial de Rally. A pesar de compartir nombre y algunos rasgos estéticos, el auto de competencia sería mecánicamente distinto por reglamento, con motor central. Un prototipo camuflado ya fue visto probando en etapas del WRC este año, con un paquete aerodinámico agresivo.
Toyota no ha publicado teasers oficiales ni fecha de presentación. Los reportes ubican su llegada a distribuidoras como modelo 2028, aunque la marca aún no confirma precio ni cronograma exacto de revelación.
