Este motor V8 de 1,200 caballos funciona con gasolina normal de 91 octanos

Nelson Racing Engines presentó el Intercooled Outlaw 427, un motor V8 de fabricación bajo pedido que entrega 1,200 caballos de fuerza usando gasolina común de 91 octanos, sin necesidad de combustible de competencia.

La cifra importa porque los motores crate de alto rendimiento suelen exigir gasolina de carreras y mantenimiento constante para funcionar. El Outlaw 427 promete la mayoría de esa potencia sin esas complicaciones, lo que lo vuelve una opción viable para un auto de uso más regular.

El motor entrega sus 1,200 hp a 7,200 rpm con gasolina de 91 octanos. Si el usuario opta por combustible de competencia de mayor octanaje, la potencia puede subir hasta 1,500 hp, según la propia compañía.

A pesar del nombre, el Outlaw 427 no es un big-block de Ford. Se basa en la arquitectura LS de General Motors y desplaza 427.7 pulgadas cúbicas, unos 7.0 litros. Nelson Racing lo construye sobre un bloque de aluminio reforzado con camisas de hierro y un diseño de cabezas de seis tornillos, con cigüeñal de billet, bielas forjadas y pistones personalizados. La relación de compresión de 9.0:1 es clave para que funcione con gasolina de calle.

El paquete incluye cabezas mejoradas, árbol de levas personalizado y un par de turbos Mirror Image Generation 2 de 72.0 milímetros con ruedas compresoras de billet y múltiples de escape a la medida, además de válvulas de descarga y wastegates reforzados para controlar la presión de sobrealimentación.

El Twin-Turbo Intercooled Outlaw 427 se vende desde 41,999 dólares, un precio comparable al de un sedán mediano moderno. Cada unidad se construye por encargo y se prueba en dinamómetro antes de salir de la fábrica, aunque la compañía no detalla tiempos de entrega ni configuraciones adicionales disponibles.