Verstappen ganó en Singapur con la radio rota y ya prepara el relevo de Lambiase
Tom Hart será su ingeniero de carrera en Austin, Brasil y Las Vegas antes del cambio definitivo
Max Verstappen venció en el Gran Premio de Singapur 2026 pese a un fallo de radio que le impidió comunicarse con claridad con su equipo durante toda la carrera. El tetracampeón podía escuchar a su ingeniero Gianpiero Lambiase, pero sus respuestas llegaban ininteligibles al muro de Red Bull.
El problema obligó a Lambiase a improvisar un sistema de comunicación por código: le pidió a Verstappen quedarse en silencio si quería parar en pits ante un eventual auto de seguridad, o presionar el botón del radio si prefería mantener su posición en pista. El neerlandés calificó el método como una forma de hablar 'en clave'.
El director del equipo, Laurent Mekies, confirmó que la falla fue exclusiva de Red Bull y no relacionada con el circuito de Marina Bay. 'No creo que sean las circunstancias, creo que es de nuestro lado', dijo Mekies la noche del domingo, y adelantó que el equipo buscará una solución definitiva antes de que el problema cueste tiempo decisivo en momentos clave de una carrera.
La victoria en Singapur, sumada a la pole y el triunfo del sprint, le dio a Verstappen su primer doblete completo en un circuito donde Red Bull históricamente había sufrido. Como gesto especial, el equipo invitó a Lambiase a subir al podio junto al piloto, en lo que será de las últimas carreras del ingeniero británico al frente del box de Verstappen.
Red Bull confirmó que Tom Hart, quien originalmente iba a unirse a Williams como ingeniero de Alexander Albon, se mantendrá en el equipo y asumirá el rol de ingeniero de carrera de Verstappen en Austin, Brasil y Las Vegas. Lambiase seguirá presente en esos fines de semana como Head of Racing, mientras el equipo negocia con McLaren la fecha exacta en que el ingeniero deberá dejar el paddock, con 2027 como posible horizonte para el relevo completo.
