Fiat revive el Multipla con el Multiplay, un concepto que pasa de minivan a pickup

Fiat presentó el Multiplay, un concepto que retoma el nombre Multipla para proponer una carrocería modular capaz de transformarse de minivan familiar a pickup en cuestión de segundos. La idea central es simple: evitar que una familia necesite dos o tres vehículos distintos para cubrir sus necesidades diarias.

El Multipla original de los años 50 medía menos de 3.5 metros y lograba sentar a seis personas, una hazaña que lo convirtió en un ícono italiano pese a los nulos estándares de seguridad de la época. La segunda generación llegó en 1998 con un diseño polémico pero gran éxito como auto familiar. El Multiplay retoma esa filosofía y la lleva más lejos con un sistema de techo y carrocería que se desliza hacia adelante o hacia atrás.

En configuración minivan, el concepto ofrece una distribución de asientos 6+1, con espacio para seis pasajeros y un asiento modular bautizado 'Petsenger', pensado como espacio para una mascota o como base para una silla infantil. La parte exterior de ese asiento, en tono turquesa, se puede desprender para usarse como correa, y un compartimento oculto guarda un tazón plegable para el animal.

Cuando el techo se extiende hacia atrás, el espacio de carga se reduce, pero la zona trasera gana capacidad para dos niños o incluso un adulto. En modo pickup, uno de los respaldos se desliza hacia adelante y se convierte en respaldo del asiento 'Petsenger', dejando el interior como un vehículo de cuatro plazas con una caja descubierta en la parte trasera, capaz de cargar equipo de campamento o un par de bicicletas gracias a un spoiler integrado que funciona como rack.

El truco más llamativo llega con el auto estacionado: el asiento del copiloto puede girar hacia atrás y el tablero se transforma en el respaldo de una especie de sillón, pensado para que los padres descansen después de dejar a los hijos en la escuela. El exterior luce un esquema de pintura inspirado en una sandía, con verde brillante en la carrocería y tonos rojo y rosa en el interior, además de una barra de luces LED pixelada bajo el parabrisas que recuerda a la segunda generación del Multipla.

Fiat no reveló qué sistema de propulsión usaría el Multiplay si llegara a producción, aunque sus voladizos cortos y batalla larga apuntan a una plataforma eléctrica, con poco espacio bajo el cofre para un motor de combustión. La marca no es la primera en intentar esta fórmula: en 2003, Citroën vendió el C3 Pluriel, un auto modular que podía convertirse en hatchback, convertible o pickup, aunque su techo complejo terminó plagado de fallas de hermeticidad que limitaron su éxito comercial.