Ford Fathom: la pickup eléctrica de menos de $30,000 que puede alimentar tu casa
El sistema completo de respaldo energético podría costar desde $2,255 dólares adicionales
Ford confirmó que su próxima pickup eléctrica Fathom, con precio inicial por debajo de los $30,000 dólares, incluirá un inversor de energía integrado capaz de alimentar una vivienda durante cortes de luz o cuando las tarifas eléctricas suban.
La función de carga bidireccional no es nueva en el mundo eléctrico, pero Ford busca convertir a la Fathom en una de las opciones más accesibles del mercado con esta capacidad, apostando también por abaratar el hardware complementario frente a la competencia.
El Chevrolet Bolt 2027 de GM, por ejemplo, arranca en $28,995 dólares pero requiere un kit de conversión adicional que ronda los $7,000 dólares para desbloquear la carga bidireccional hacia el hogar. Los vehículos de Tesla equipados para esta función, por su parte, parten de al menos $8,000 dólares por encima del precio base de la Fathom.
Ford ya había experimentado con esta tecnología en la F-150 Lightning, descontinuada tras el modelo 2025, que requería hardware adicional con un costo aproximado de $5,310 dólares. Con la Fathom, la compañía promete que su nueva Home Power Station costará la mitad que su cargador bidireccional de primera generación, además de permitir que la camioneta se cargue cuando la electricidad es más barata y ceda energía a la casa cuando los precios suben.
Para usar la energía del vehículo durante un apagón, los clientes necesitarán también el Home Backup Power Panel, que Ford asegura costará al menos 60 por ciento menos que su versión original. Si estas cifras se mantienen para cuando la Fathom llegue al mercado, el paquete completo de respaldo energético podría costar desde $2,255 dólares adicionales, lo que ubicaría el conjunto completo —camioneta incluida— en alrededor de $32,200 dólares.
Esa cifra no contempla instalación ni cuotas de suscripción, que Ford aún no ha revelado. Aun así, el paquete se perfila por debajo de los costos totales que ofrecen hoy la mayoría de los vehículos eléctricos con función bidireccional en el mercado estadounidense.
