Ford presenta el Mustang Mach-E Trail 2027 para los que acampan sin prisa
El paquete de 2,295 dólares suma corriente de 400 watts para alimentar accesorios de campamento
Ford añadió una nueva variante a la gama del Mustang Mach-E 2027: el Trail, un paquete pensado para quienes buscan algo más que viajar del sillón al freeway, pero sin llegar a los extremos del Mach-E Rally orientado a terracería rápida.
El Trail llega como opción de 2,295 dólares para las versiones Select eAWD y suma una cremallera de dirección distinta, rines de 19 pulgadas y llantas Michelin CrossClimate 2 para todo clima. También incorpora gráficos exteriores y acabados negros en la parte baja del fascia delantero que lo distinguen del resto de la gama.
La altura libre al piso también cambia: 8/10 de pulgada más al frente y una pulgada completa más atrás respecto al GT, que viene rebajado. El levantamiento delantero iguala al del Rally, aunque la parte trasera queda ligeramente menos elevada. De serie, el Trail incluye un sistema de corriente de a bordo de 400 watts y 120 volts, pensado para quienes quieran conectar parrillas, luces o electrodomésticos directamente desde la batería del auto durante un viaje de campamento.
Un Mach-E con el paquete Trail arranca en 47,335 dólares después de gastos de entrega. No convierte al eléctrico de Ford en un Subaru Outback Wilderness, pero las modificaciones son suficientes para ponerlo en la conversación de los compradores que buscan un SUV eléctrico con vocación aventurera sin gastar de más.
El cambio más relevante del año modelo 2027, sin embargo, no está en el Trail sino en toda la gama: Ford eliminó la batería estándar más pequeña y ahora todos los Mach-E usan el paquete de rango extendido. Esto se traduce en 88 kWh de capacidad utilizable en las versiones convencionales y 91 kWh en el GT y el Rally.
La versión Select RWD con esa batería extendida arranca en 39,995 dólares antes de gastos de entrega, cifra que Ford no detalló en el anuncio. La marca también incorporó un motor delantero más económico para las versiones con tracción total y sumó un par de colores nuevos a la paleta disponible.
Ford no ha confirmado fecha exacta de llegada a concesionarias para el año modelo 2027, aunque se espera que las órdenes abran en los próximos meses conforme la producción se ajuste a los nuevos paquetes de batería y equipamiento.
