Porsche ordena no manejar 548 unidades más de 911 y 718 por falla en ruedas centrales
La ampliación del retiro llega tras dos fracturas reportadas en mayo y agosto, y suma 2,799 autos afectados desde 2024
Porsche amplió un retiro de mercado que ya había ordenado en octubre de 2024 por un defecto en los componentes de sujeción de las ruedas de tuerca central. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) confirmó que otros 548 vehículos del año modelo 2024 se suman al llamado, con instrucción expresa de no conducirlos hasta que un concesionario autorizado revise el sistema.
El tema no es menor: las ruedas de tuerca central se reservan para los Porsche más extremos, los que alcanzan las velocidades punta más altas y la mayor adherencia lateral en pista. Un fallo en ese sistema mientras el auto rueda a fondo representa el tipo de riesgo que ningún propietario quiere enfrentar, y explica por qué la marca eligió la advertencia más severa posible: 'Do Not Drive'.
Los modelos afectados por esta segunda ronda incluyen al 911 GT3, 911 GT3 RS, 911 Turbo, 911 Turbo S, 911 S/T, 911 Carrera GTS, 718 Cayman GT4 RS y 718 Spyder RS, todos del año modelo 2024. El llamado original, emitido en octubre de 2024, ya cubría 2,251 unidades con la misma advertencia, por lo que la cifra total de autos bajo revisión asciende a 2,799.
La ampliación surge después de que Porsche recibiera dos reportes adicionales de fractura en los componentes de tuerca central, ocurridos en mayo y agosto de este año. Al investigar junto con su proveedor de partes, la marca descubrió que el proceso original para identificar piezas defectuosas había dejado fuera algunos componentes potencialmente comprometidos, fabricados con el mismo lote de material fuera de especificación.
Porsche contactará a los propietarios afectados por teléfono, correo electrónico y a través de la aplicación My Porsche, con instrucciones de no circular hasta recibir la reparación. Los concesionarios autorizados inspeccionarán el sistema de sujeción de las ruedas y reemplazarán sin costo cualquier pieza fabricada fuera de las especificaciones originales.
Los números de identificación vehicular de las unidades afectadas se pueden consultar desde el 20 de octubre en el sitio de la NHTSA. Porsche recomienda a los dueños verificar su VIN de inmediato y, en caso de estar incluidos en el llamado, dejar el auto estacionado hasta completar la reparación.
