Genesis GV80 Hybrid 2027: el primer SUV híbrido de la marca llega con 347 hp
La transmisión de siete velocidades prescinde de reversa mecánica: los motores eléctricos se encargan de mover el SUV hacia atrás
Genesis presenta el GV80 Hybrid para el año modelo 2027, el primer sistema híbrido de la marca coreana y una nueva variante de su SUV de lujo más completo. El vehículo llegará pronto a las agencias Genesis, según confirma la propia marca.
La novedad importa porque Genesis entra tarde pero con fuerza a uno de los segmentos más competidos del lujo: el de los SUV medianos con powertrain híbrido, terreno donde ya compiten el Porsche Cayenne E-Hybrid, el Mercedes-Benz GLE450e y el Volvo XC90 T8.
El GV80 Hybrid combina un motor turbo de cuatro cilindros con dos motores eléctricos para entregar 347 caballos de fuerza combinados, disponibles con tracción trasera o integral. La potencia se transmite a través de una caja automática de siete velocidades con una particularidad: Genesis eliminó la marcha reversa mecánica y en su lugar utiliza los motores eléctricos para mover el vehículo hacia atrás.
Por fuera, la versión híbrida se distingue de la variante convencional con una parrilla exclusiva y diseños de rines propios. Por dentro conserva la fórmula que ha hecho del GV80 una de las favoritas del segmento: cabina revestida en materiales premium, madera curvada, acabados metálicos y el sistema de curador de ambiente que ajusta iluminación, sonido y aroma según el estado de ánimo seleccionado por el conductor.
El SUV mantiene de serie tres filas de asientos, aunque la tercera fila sigue siendo un espacio más apto para niños que para adultos. El tablero integra una pantalla OLED de 27 pulgadas que combina el clúster de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, con carga inalámbrica para smartphone, hotspot Wi-Fi y compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay.
En materia de seguridad, el GV80 Hybrid incluye monitoreo de punto ciego, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, asistente de mantenimiento de carril y crucero adaptativo con modo de manos libres, todo de serie.
Genesis no ha confirmado si la carrocería Coupe de dos filas, disponible en el GV80 convencional, también recibirá esta mecánica híbrida. Tampoco se han revelado precios ni la fecha exacta de llegada a los concesionarios, aunque la marca adelanta que el lanzamiento es inminente.
