Genesis saca al X Skorpio de 1,100 hp del desierto y lo sube a una montaña italiana

Genesis llevó su descomunal X Skorpio al Tutto Bene Hillclimb 2026 en Italia, marcando el debut europeo sobre asfalto de un vehículo concebido para desiertos infinitos. El piloto André Lotterer, de Genesis Magma Racing, condujo la bestia por la Strada Borromea, una ruta de montaña de 9 kilómetros que sube el Mottarone cerca del Lago Maggiore, un escenario completamente ajeno al propósito original del vehículo.

La presencia del X Skorpio importa porque confirma que el proyecto dejó de ser un simple ejercicio de diseño para exhibición estática. Genesis ya había mostrado el vehículo a inicios de año con llantas de 40 pulgadas y una estética que recuerda a un trophy truck disfrazado de SUV de lujo, pero ahora existe evidencia en video de que realmente rueda y encara terrenos reales, algo que pocos concepts logran demostrar.

Bajo la carrocería de fibra de vidrio, fibra de carbono y Kevlar hay un chasís tubular con jaula antivuelco completa y componentes tomados directamente de la disciplina de resistencia todoterreno. El corazón del X Skorpio es un motor V8 que entrega 1,100 caballos de fuerza, cifra que explica por qué el vehículo muestra un rodar aparatoso incluso en curvas de montaña, resultado esperado de una suspensión diseñada para absorber golpes brutales en el desierto, no para mantener la carrocería plana en asfalto.

Genesis diseñó el X Skorpio pensando en reparaciones rápidas en medio de la nada: los paneles exteriores y componentes mecánicos son intercambiables sin necesidad de un taller completo, una solución lógica para un vehículo que puede terminar a cientos de kilómetros del refaccionario más cercano. Pese a su vocación extrema, el interior conserva toques de lujo, con asientos ergonómicos, arneses de cuatro puntos, aire acondicionado y una pantalla deslizable que se mueve entre el conductor y el copiloto según quién la necesite; el tablero de instrumentos, además, va montado directamente en el volante para no distraer la vista del camino.

Aunque nació como concepto único, Genesis ya confirmó que fabricará una serie limitada del X Skorpio para compradores adinerados de Medio Oriente, y aseguró haber recibido pedidos poco después de presentarlo. Las unidades de producción no contarán con homologación para circular en calle. El X Skorpio no es el primer experimento todoterreno de la marca: el año pasado sorprendió con el X Gran Equator, un rival directo del Rivian R1S y el Mercedes-Benz Clase G eléctrico que finalmente no llegará a producción, aunque algunos de sus elementos robustos podrían reaparecer en futuros modelos.