GFG Style presenta el Peralta D, un GT de cobre sin pintar diseñado por Fabrizio Giugiaro

GFG Style, el estudio de diseño que Giorgetto Giugiaro fundó junto a su hijo Fabrizio tras dejar Italdesign hace más de una década, presentó el Peralta D, un gran turismo 2+2 construido como pieza única. El auto destaca por una carrocería de cobre sin pintar, un material que pocas veces se ha usado en el diseño automotriz y que con el tiempo desarrollará una pátina similar a la que cubre la Estatua de la Libertad.

Para los aficionados al diseño, el Peralta D funciona como un compendio de referencias a la obra de Giorgetto Giugiaro. La silueta en cuña y el techo acristalado recuerdan sus trabajos más icónicos, mientras que las secciones traseras que se abren como alas de gaviota evocan directamente la cubierta del motor del DeTomaso Mangusta, otro diseño firmado por el propio Giugiaro décadas atrás.

El acceso a la cabina se resuelve de dos formas: como un par de puertas tipo ala de gaviota de tamaño reducido, o como una sola pieza que levanta todo el domo acristalado. GFG Style llama a esta solución una evolución del diseño de 'domo' que ya había probado en el Peralta S, otro one-off previo del estudio. Para subir a las plazas traseras, los pasajeros deben entrar por una abertura diagonal que se forma al combinar el movimiento del techo con los paneles traseros, un ejercicio que exige cierta contorsión.

Bajo la línea de cintura, casi toda la carrocería visible es cobre expuesto, con algunos elementos de fibra de carbono discretamente ubicados en los parachoques delantero y trasero. El resto de la paleta se limita a vidrio reflejante y detalles en negro mate, de manera que el cobre domina por completo la lectura visual del auto.

GFG Style confirma que el Peralta D usa un chasis de aluminio y componentes mecánicos de gama alta basados en el Maserati GranTurismo. Tanto la generación actual con motor V6 como la anterior con V8 se construyen sobre estructuras de aluminio, lo que sugiere que esta pieza única podría partir de una base de producción real del modelo del tridente, aunque el estudio no detalla potencia ni especificaciones de desempeño.

Como suele ocurrir con los one-offs de estudios de diseño, el Peralta D no tiene vocación de producción en serie ni precio anunciado. Su valor está en servir como ejercicio formal y como vitrina de las ideas que GFG Style sigue explorando fuera de las limitaciones de un fabricante establecido, continuando una tradición que Giorgetto Giugiaro mantiene activa pese a haber dejado la dirección de Italdesign hace más de diez años.