Honda convierte al Passport en un Trophy Truck de 1,300 caballos para Baja
Bryce Menzies, bicampeón del Baja 1000, será el piloto cuando el camión debute en competencia en 2027
Honda Racing Corporation construyó un Trophy Truck desde cero y le puso el nombre de su SUV familiar: Passport Baja Spec. El vehículo, pensado para la categoría más exigente del desert racing, desarrolla 1,300 caballos de fuerza, aunque la marca no ha revelado cilindrada, configuración del motor ni tipo de transmisión.
Más allá del nombre compartido con el Passport de dos filas que se vende en agencias, el parecido termina en la insignia. El chasis, el recorrido de suspensión y la potencia del Baja Spec están diseñados exclusivamente para competir en Trophy Truck, la división más alta del desert racing, donde el objetivo declarado de HRC USA es disputar el Score World Desert Championship 2027.
Bryce Menzies, dos veces ganador del Baja 1000, será el piloto del Passport Baja Spec una vez que el camión entre en competencia. Su incorporación confirma que Honda no trata este programa como un proyecto marginal, sino como una apuesta seria dentro del desert racing de alto nivel.
El debut competitivo está fijado para el Score Baja 500 de junio de 2027, la primera carrera que contará para la tabla del Score World Desert Championship con este vehículo en pista. Antes de eso, el público tendrá dos oportunidades para verlo en persona: una presentación privada en el centro de Los Ángeles el 29 de octubre de 2026, y su primera exhibición pública en el SEMA Show de Las Vegas, del 3 al 6 de noviembre de ese año, dentro del stand de HRC.
El proyecto se suma al impulso que Honda le ha dado a la imagen todoterreno del Passport, que ya recibió una actualización relevante con el Passport TrailSport 2027, modelo que comenzó a llegar a las agencias a finales de septiembre de 2026. En SEMA, el Baja Spec compartirá reflectores con otras construcciones extremas que suelen presentarse en el evento, como la Nissan Patrol de 1,000 caballos que ya ha llamado la atención en ediciones anteriores.
Falta conocer detalles técnicos clave, como el motor exacto que entrega esos 1,300 caballos y el equipo completo que acompañará a Menzies en el programa. Lo que sí está confirmado es el calendario: revelación en octubre de 2026, exhibición en SEMA días después, y estreno en pista en el Baja 500 de junio de 2027.
