Haas negocia nuevos patrocinios para acercarse al tope presupuestal de la F1
Komatsu descarta que BWT convierta a los autos del equipo en rosas pese a los rumores de un acuerdo
Ayao Komatsu, jefe de Haas, confirmó que el equipo estadounidense avanza en pláticas con varios patrocinadores potenciales para acercar su presupuesto anual al tope de 215 millones de dólares que marca el reglamento de la Fórmula 1.
El dato importa porque Haas es el equipo más pequeño de la parrilla, con apenas 400 empleados, y ha operado por debajo del límite presupuestal en sus dos etapas bajo el nombre. Actualmente cuenta con el patrocinio principal de Gazoo Racing, brazo de Toyota, que sustituyó este año a MoneyGram.
Han surgido rumores de que Haas negocia con BWT, la marca austriaca de tratamiento de agua que hoy patrocina a Alpine y que dejará ese equipo en 2026 cuando Gucci se convierta en su nuevo socio principal. No sería la primera vez que BWT y Haas se cruzan: la compañía figuró entre los destinos posibles del equipo tras su ruptura con Aston Martin a finales de 2021, antes de que optara por Alpine.
Komatsu evitó confirmar el acuerdo, pero fue claro en un punto: "no vamos a tener autos rosas, si eso es lo que preguntan". El directivo aseguró que el equipo está "muy positivo" respecto al presupuesto de la próxima temporada y que las conversaciones con prospectos avanzan de forma constante.
Sobre la alineación de pilotos para 2027, Komatsu descartó que la búsqueda de más ingresos obligue a Haas a fichar por dinero en lugar de por rendimiento. El equipo evalúa a cinco candidatos, entre ellos Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Ryo Hirakawa, Leonardo Fornaroli y Rafael Camara, quienes han probado autos anteriores de la escudería.
El directivo japonés explicó que los factores comerciales solo entrarían en juego si dos pilotos mostraran un rendimiento prácticamente idéntico, con diferencias menores a una décima de segundo. Fuera de ese escenario, insistió, la decisión se tomará exclusivamente por velocidad.
Falta conocer los nombres definitivos de los nuevos patrocinadores y si BWT realmente firmará con Haas para 2027, así como la alineación final de pilotos, que el equipo definirá una vez que concluya su programa de pruebas.
