Hadjar describe el auto como "imposible de manejar" en la segunda práctica en Austin
El francés terminó casi un segundo detrás de Verstappen tras cambiar la configuración del monoplaza entre sesiones
Isack Hadjar enfrentó una tarde complicada en la segunda práctica libre del Gran Premio de Estados Unidos, luego de que los cambios realizados a su auto tras la primera sesión del viernes empeoraran el comportamiento del monoplaza en el Circuito de las Américas.
El francés había finalizado la FP1 en el puesto 14, con una sensación relativamente positiva pese al resultado. Sin embargo, decidió probar una dirección distinta en la configuración para la FP2, una apuesta que terminó por salirle mal: su simulación de clasificación se desmoronó y cerró el día casi un segundo por detrás de su compañero de equipo, Max Verstappen.
"Fue un desastre. Hice la mayor parte de mi tiempo en el sector 1, pero del sector 1 hasta el final de la vuelta fui más lento que con el compuesto medio. Era simplemente imposible de manejar, perdía el tren delantero de forma masiva", relató Hadjar sobre su paso por los neumáticos blandos.
El problema se concentró en la degradación extrema de los neumáticos delanteros tras pasar por las curvas de alta velocidad del primer sector, particularmente en la sección de eses posterior a la curva 1. El director técnico de Red Bull, Pierre Wache, explicó que ese tramo del trazado resulta determinante: si las gomas se sobrecalientan ahí, la vuelta prácticamente queda sentenciada.
Mientras Verstappen usó la palabra "afinación" para describir el estado de su RB22, satisfecho con el balance general aunque consciente de que falta trabajo en las curvas lentas, el panorama en el otro lado del garaje fue muy distinto. Hadjar reconoció sorpresa ante la magnitud del problema, ya que las temperaturas de los neumáticos se dispararon pese a mantener velocidades similares en esas curvas respecto a su compañero.
El piloto francés confía en revertir la situación antes de que entren en vigor las condiciones de parc fermé al inicio de la clasificación. Red Bull deberá decidir qué ajustes de balance aplicar en las horas previas a la sesión clasificatoria, con la esperanza de recuperar al menos el nivel de rendimiento que Hadjar mostró durante la mañana del viernes.
