La NHTSA propone luces color cian para identificar autos que manejan solos
La idea nació con el DRIVE PILOT de Mercedes-Benz y China ya prepara una norma similar con tono turquesa
La NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, presentó el viernes un borrador de regulación que propone un color exclusivo, el cian, para las luces exteriores de los vehículos que operan de forma autónoma. La medida busca que policías, paramédicos y otros automovilistas identifiquen de inmediato cuándo un auto circula sin que el conductor tenga el control.
El problema que resuelve es concreto: un oficial que se acerca a un auto sin nadie al volante necesita saber si se trata de una falla, un delito o simplemente un sistema autónomo en funcionamiento. Hasta ahora no existía un estándar visual para comunicarlo, y cada fabricante resolvía el tema a su manera.
La propuesta no es nueva para Mercedes-Benz. La marca alemana la planteó junto con su sistema DRIVE PILOT, el primer sistema de conducción de nivel 3 disponible en Estados Unidos, que permite al conductor dejar de prestar atención a la vía bajo ciertas condiciones. Mercedes probó las luces cian en California durante dos años, y tanto la NHTSA como la SAE (la organización que fija estándares de ingeniería automotriz) respaldaron el resultado.
El borrador detalla reglas precisas: las luces cian deben encenderse únicamente durante la operación autónoma y apagarse en cuanto el conductor retoma el control, deben prenderse y apagarse de forma simultánea, y tienen que ser visibles desde cualquier ángulo, con marcadores al frente, a los costados y atrás, colocados a una altura mínima de 38 centímetros del suelo. Por ahora la medida sería opcional, no obligatoria, aunque se espera que con el tiempo se convierta en estándar de facto.
La regulación también actualiza las normas federales de seguridad (FMVSS) para adaptarlas a autos sin volante, eliminando por ejemplo el requisito de que la direccional se apague automáticamente al girar el volante, una condición que no aplica a vehículos que carecen de él.
China se movió en paralelo: esta misma semana publicó un estándar similar, con luces color turquesa, de carácter opcional y que entraría en vigor en 2028, también como respuesta a la proliferación de señalizaciones distintas entre fabricantes.
El borrador de la NHTSA se abrirá a comentarios públicos por 30 días bajo el expediente NHTSA-2026-1519 en el portal regulations.gov, antes de definirse si la medida se vuelve obligatoria para toda la industria.
