Jeep quita el Gladiator Sport y su pickup mediana sube de precio para 2027
La nueva gama estrena llantas de 35 pulgadas de fábrica en tres versiones distintas
Jeep eliminó el Gladiator Sport, la versión de entrada de su pickup mediana, para el año modelo 2027. La salida de ese trim deja al Sport S como la nueva puerta de entrada a la gama, con un precio de $45,890 dólares, es decir $4,075 dólares más caro que el antiguo piso de la alineación.
La nueva oferta queda conformada por siete versiones: Sport S ($45,890), Sahara ($50,395), Willys ($51,035), Rubicon ($57,695), Mojave ($58,195), Mojave X ($65,290) y Rubicon X ($66,175). Los cambios de precio no son parejos entre trims: el Sahara bajó $805 dólares respecto al año anterior y el Willys subió apenas $85 dólares, mientras que el Mojave aumentó $2,985 dólares, el Mojave X $2,085 dólares y el Rubicon X $2,970 dólares.
El cambio más llamativo de la actualización es la llegada de llantas de 35 pulgadas instaladas de fábrica, disponibles como una edición limitada llamada 35-inch Tire Launch Edition para los trims Willys, Rubicon y Rubicon X. Jeep confirmó que se trata de neumáticos BFGoodrich All-Terrain T/A K02 en medida 315/70R-17, que elevan la altura libre al suelo a 12.9 pulgadas y mejoran los ángulos de aproximación, ruptura y salida a 46.7, 23.3 y 26.7 grados, respectivamente.
El equipamiento también cambia trim por trim. El Sport S ahora incluye de serie un clúster de instrumentos de 7 pulgadas, entrada pasiva, llantas todo terreno y rines rediseñados. El Sahara suma cofre con toma de aire y estribos laterales como equipo estándar, mientras que el Rubicon y el Mojave ganan salpicaderas color carrocería, asientos y volante calefactables, y navegación nativa de fábrica.
Las versiones con sufijo X, Mojave X y Rubicon X, incorporan de serie un paquete de manejo de carga que incluye una toma de corriente en la caja, cubierta enrollable, compartimentos de almacenamiento removibles bajo el asiento trasero y el sistema de rieles Trail Rail. El paquete Altitude regresa para el Sahara y debuta en el Sport S, mientras que el Mojave suma un paquete de Jeep Performance Parts con accesorios Mopar.
El Gladiator 2027 ya está disponible para ordenarse en Estados Unidos y Jeep señaló que las primeras unidades llegarán a los concesionarios en los próximos meses. La marca no detalló si la edición con llantas de 35 pulgadas tendrá un sobreprecio adicional sobre el costo base de cada trim ni si llegará al mercado mexicano.
