Jeep Recon EV 2026: el todoterreno eléctrico con 650 caballos y techo plegable
El modelo de lanzamiento Moab arranca en 69,585 dólares y rinde 222 millas por carga
Jeep presenta el Recon EV 2026, su segundo modelo totalmente eléctrico después del Wagoneer S y el primero en combinar propulsión eléctrica con la capacidad off-road que caracteriza a la marca. El SUV mediano, con estética retro inspirada en el Wrangler, llega con techo plegable eléctrico y puertas removibles, rasgos que solo comparte con el Ford Bronco dentro del segmento.
Para los aficionados al off-road que buscan alternativas eléctricas, el Recon representa una apuesta poco común: cero emisiones sin sacrificar diferencial trasero bloqueable, modos de terreno ni distancia al piso. Con 9.1 pulgadas de altura libre y un sistema Select-Terrain con modos roca, arena y nieve, el vehículo apunta directamente a quienes hasta ahora solo confiaban en motores de combustión para el terreno difícil.
El corazón eléctrico del Recon combina dos motores, uno por eje, que entregan 650 caballos de fuerza y 620 libras-pie de torque en conjunto. Esa cifra permite un acelerón de 0 a 60 millas por hora en 3.6 segundos, según estimaciones de Jeep, aunque la marca reconoce que el resultado real podría superar ese número, tal como ocurrió con el Wagoneer S, que en pruebas independientes marcó 3.4 segundos.
La batería de 100.5 kWh alimenta al trim inicial Moab con 222 millas de autonomía homologadas por la EPA; Jeep adelanta que futuras versiones alcanzarán 250 millas. La arquitectura de 400 voltios permite cargar de 20 a 80 por ciento en 28 minutos con un cargador rápido de corriente directa, mientras que un cargador de nivel 2 de 240 voltios toma alrededor de siete horas para ir de 5 a 80 por ciento. Conectado a un enchufe doméstico de 110 voltios, el mismo proceso puede tardar hasta 52 horas.
El interior recurre a piel sintética y asientos delanteros calefactables de serie, con opciones como asientos ventilados y espejo retrovisor digital. Dos pantallas dominan el tablero: una de 14.5 pulgadas para el sistema Uconnect 5, compatible con Apple CarPlay, Android Auto y Alexa integrada, y otra de 12.3 pulgadas para el cuadro de instrumentos digital. La cajuela ofrece 30 pies cúbicos de espacio, más una cajuela frontal de 3.0 pies cúbicos bajo el cofre, propia de su arquitectura eléctrica.
Con el paquete Trailer Tow Group, el Recon EV puede remolcar hasta 3300 libras, por debajo de las 3500 libras del Wagoneer S y muy lejos de las 6000 libras del Grand Cherokee 4xe híbrido. Jeep aún no revela el resto de la estructura de precios para versiones más accesibles, que llegarían con menor equipo pero potencialmente mayor eficiencia.
