Bentley rechaza las pantallas para el copiloto en su nuevo Torcal eléctrico
Un estudio de J.D. Power revela hasta 21.3 fallas por cada 100 autos equipados con esa tecnología
Bentley confirmó que su primer eléctrico, el Torcal, no incluirá una pantalla para el pasajero delantero, una tendencia que ya domina buena parte del segmento de lujo. Martin Page, director de línea de producto de la marca, lo dejó claro durante una presentación con medios en la sede de Crewe: "la tecnología tiene que añadir valor, no debe dominar la experiencia".
La decisión contrasta con el resto de la industria. El Porsche Taycan introdujo la primera pantalla de este tipo en 2020, con una unidad opcional de 10.9 pulgadas montada en el tablero. Desde entonces, la moda se disparó: el BMW Serie 7 ofrece una pantalla de 14.6 pulgadas de serie, el próximo Audi Q9 tendrá una de 12.3 pulgadas, y Mercedes-Benz apostó por su elaborado Hyperscreen.
Page reveló que Bentley sí evaluó incluir una pantalla similar durante el desarrollo del Torcal, pero la descartó por no resolver ningún problema real y por no encajar con la filosofía de la marca, centrada en el usuario humano. Según el directivo, esa tecnología podría tener sentido el día que los autos sean completamente autónomos, pero no antes.
Los datos respaldan la cautela de Bentley. Un reporte reciente de J.D. Power encontró que más de un tercio de los propietarios de autos con pantalla para el copiloto nunca la usan. El mismo estudio reporta 21.3 fallas por cada 100 vehículos equipados con esta tecnología, es decir, más de una falla por cada cinco unidades.
El Torcal no prescinde de pantallas por completo. Comparte con su plataforma hermana, el Porsche Cayenne Electric, una pantalla central OLED curva, aunque con el software propio de Bentley. Donde el Cayenne ofrece una pantalla de 14.9 pulgadas para el pasajero, el Torcal coloca en su lugar madera, aluminio o fibra de carbono.
Page comparó la curaduría de la experiencia de manejo con la de un restaurante con estrella Michelin, que ofrece un menú fijo de tiempos en lugar de una carta extensa de varias páginas. Bentley no es la única marca de lujo que evita esta tendencia: el Ferrari Luce, de 640,000 dólares, tampoco incluye pantalla para el copiloto.
El Torcal se presentará formalmente el 23 de septiembre. Falta conocer más detalles sobre el resto de su interior y si esta postura sobre las pantallas se mantendrá en futuros modelos eléctricos de la marca inglesa.
