Kia expande su van eléctrica PV5 a 10 configuraciones distintas de carrocería
La marca coreana ya vendió más de 39 mil unidades en 2026 y prepara la PV7, una versión más grande
Kia sumó cinco nuevas variantes a su furgoneta eléctrica PV5, que ahora está disponible en 10 estilos de carrocería distintos. Entre las incorporaciones recientes están la PV5 Prime, versiones de pasajeros con cinco asientos (configuración 1-2-2) y siete asientos (2-2-3), además de una Cargo Compact y una Chassis Cab Donor.
La PV5 es el primer modelo de la división Platform Beyond Vehicle (PBV) de Kia y se construye sobre la plataforma modular E-GMP.S, diseñada para intercambiar carrocerías sobre una misma base, como piezas de Lego. Desde su lanzamiento a finales de 2025, se convirtió en la van eléctrica pequeña más vendida de Europa y en una de las más populares de Corea del Sur, con más de 39 mil unidades comercializadas en los primeros ocho meses de 2026.
La compañía anunció el avance durante su evento PBV Production Hub Tech Day, donde también confirmó que revelará la PV7 el próximo 14 de septiembre en el IAA Transportation 2026, en Hanóver, Alemania. Se trata de una hermana mayor de la PV5, pensada para el mismo esquema de personalización por carrocerías, con versiones Passenger y Cargo, además de variantes como Open Bed, Crew Van y camión refrigerado.
El concepto de la PV7 mostrado previamente mide 5,270 milímetros de largo, 2,065 mm de ancho y 2,120 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,390 mm. En comparación, la PV5 Passenger mide 4,695 mm de largo, 1,895 mm de ancho y 1,915 mm de alto, con 2,995 mm de distancia entre ejes.
Ambos modelos se fabricarán en la planta Hwaseong EVO de Kia en Corea del Sur, instalación dedicada a vehículos electrificados PBV con capacidad para producir hasta 200 mil unidades al año. Ahí también se construirá la PV9, una versión aún más grande prevista para 2030. Kia adelantó que ya recibe consultas locales sobre la PV7, aunque los detalles completos se conocerán la próxima semana en Hanóver.
