Larte Design convierte al Cadillac Escalade-V en el opuesto de un sleeper

El tuner alemán Larte Design presentó Esthete, un kit de carrocería para el Cadillac Escalade-V de los años 2025 a 2027 que rompe con la discreción que Cadillac eligió para su SUV más potente. La propuesta combina una parte superior en negro brillante con una inferior en rojo profundo, dividida a la altura del cinturón de la carrocería, y deja cada pieza de fibra de carbono añadida sin pintar, con el tejido visible al 100 por ciento.

El Escalade-V de fábrica entrega 682 caballos de fuerza, frenos Brembo y tracción integral, pero visualmente se diferencia poco de un Platinum Sport: comparte ancho de carrocería, paneles laterales y arcos de rueda con el resto de la gama, y su mayor seña de identidad es un emblema V en las puertas delanteras. La diferencia de precio frente a un Platinum Sport ronda los 44 mil dólares, una cifra que compra potencia mecánica pero casi nada de presencia visual adicional.

Alexej Janowski, fundador de Larte, construyó el kit pensando en el comprador opuesto al que Cadillac tenía en mente. Según el diseñador, existen dueños para quienes la apariencia discreta es exactamente lo que buscaban, y otros que adquirieron la versión tope de gama precisamente para que se note. Para ese segundo grupo, dice, Cadillac no tenía respuesta y Larte sí.

El kit incluye un cofre ventilado, un marco de parrilla en carbono, un splitter con tiras de luz integradas y extensiones en los arcos de las ruedas y los estribos laterales que amplían visualmente la carrocería larga del ESV, aunque los rines se mantienen en su tamaño original de fábrica. En la parte trasera, un acabado para la compuerta, un difusor con cuatro luces de freno integradas, puntas de escape cuádruples y un spoiler superior completan la silueta. Todas las piezas usan los puntos de montaje originales, sin perforaciones ni cortes adicionales.

El proceso de diseño combina trabajo manual y digital: el equipo de Janowski modela el cofre y los arcos primero en arcilla antes de pasar al modelado digital, un paso que el fundador describe como innegociable, pues asegura que un archivo 3D puede ser preciso y rápido pero también dar por buena una proporción incorrecta. Todo el desarrollo, desde el modelo de arcilla hasta las piezas de carbono terminadas, ocurre en el taller de Larte en Erkrath, Alemania, cerca de Düsseldorf.

Los interesados reciben una configuración personalizada con renders, tiempos de entrega y precio en un plazo de 24 horas, un esquema similar al programa de personalización que Cadillac ya ofrece para el Escalade IQ. Larte no ha confirmado precios públicos para el kit Esthete ni plazos de producción más allá del proceso de cotización inicial.