Leclerc defiende sus duelos con Hamilton: "Se analiza demasiado a los coches rojos"

Charles Leclerc respondió antes del Gran Premio de Azerbaiyán a las críticas por sus repetidos enfrentamientos con Lewis Hamilton dentro de Ferrari, incluido el incidente de Monza donde el británico terminó en la grava en la curva 2 tras una batalla rueda a rueda con su compañero.

"Sí, estoy contento con cómo luchamos. Por supuesto, ha habido momentos en los que yo fui demasiado lejos y otros en los que Lewis fue demasiado lejos", declaró el monegasco, quien insiste en que la clave está en hablar internamente y no en imponer reglas escritas entre los pilotos.

Leclerc reconoció públicamente, por segunda vez, que se excedió en Monza: "Eso fue ir demasiado lejos por mi parte". Hamilton, por su parte, rechazó tras esa carrera que el episodio hubiera sido responsabilidad compartida, y más tarde pidió reglas internas más claras dentro del equipo.

El piloto de Ferrari cuestionó, sin embargo, que el escrutinio se concentre solo en su escudería. Según Leclerc, en Monza tres de los cuatro equipos punteros vivieron peleas similares con un auto terminando fuera de pista, pero solo Ferrari sigue en el centro de la conversación semanas después: "No creo que sea justo".

De cara a Bakú, Leclerc identificó la clasificación como el punto más débil del SF-26 esta temporada, justo el área donde históricamente ha destacado en ese circuito. "Si estamos delante en clasificación, entonces tendré esperanzas para la carrera", explicó, además de reconocer que el rendimiento de Ferrari varía mucho según la optimización de la unidad de potencia en cada fin de semana.

El monegasco descartó que la pérdida de terreno reciente frente a sus rivales se deba únicamente a las características de los circuitos recorridos tras el parón de verano, dejando abierta la pregunta de qué falla exactamente en el SF-26 de cara al tramo final del campeonato.