Leclerc termina quinto en Madring y admite: "me pasé del límite en algunas curvas"
El monegasco quedó a solo una décima y media de la pole y culpa a la especificación antigua de su motor en las rectas
Charles Leclerc calificó quinto para el primer Gran Premio de España en el circuito de Madring, a menos de dos décimas del resto del top cinco y a una décima y media de la pole de Lando Norris.
El resultado importa porque confirma que Ferrari llega a esta cita con un monoplaza más fuerte en ritmo de carrera que en vuelta rápida, un patrón que se ha repetido en varias citas de la temporada y que condiciona la estrategia de cara al domingo.
Leclerc reconoció que se excedió en la búsqueda del límite durante su vuelta de Q3: "Creo que me pasé un poco del límite en algunas curvas y perdí algo, además de haber perdido quizá algo en las rectas por el hecho de estar llevando la especificación antigua", explicó el piloto monegasco tras la sesión.
La diferencia entre los cinco primeros clasificados no llegó a las dos décimas, un margen que en un trazado donde adelantar se anticipa extremadamente difícil puede significar la diferencia entre pelear por el podio o quedar atrapado en el tráfico. El propio Leclerc admitió que esas centésimas perdidas en las rectas podrían haberle costado dos posiciones en la parrilla.
De cara a la carrera, el piloto de Ferrari señaló que la salida y la gestión de neumáticos serán determinantes, luego de que los entrenamientos libres mostraran problemas de desgaste en el neumático delantero. "No sé hasta qué punto nos resultará fácil adelantar, pero la gestión de los neumáticos será sin duda fundamental", concluyó Leclerc antes de la carrera de este domingo en Madring.
