Mazda pinta seis Miata de amarillo brillante y solo se consiguen por sorteo en Japón

Cuatro distribuidores de Mazda en Japón lanzaron el MX-5 FSW Ver.2, una edición especial del roadster pintada en un amarillo intenso que Mazda llama Sunflower Yellow, con código de pintura A6Y. Solo se fabricarán seis unidades, y la manera de conseguir una no es hacer fila ni pagar más rápido: hay que ganar un sorteo.

La gracia del asunto es que el Miata, tanto en su versión descapotable como en la RF con techo duro, tiene una paleta de colores bastante aburrida en el mercado regular: negro, blanco, azul oscuro, plata y gris, con el Soul Red Crystal Metallic como única opción realmente vistosa. Este amarillo, emparentado con el Competition Yellow que existió brevemente en la tercera generación del Miata en Estados Unidos, recupera ese espíritu festivo que muchos aficionados extrañan.

El costo adicional por la pintura equivale a 9,400 dólares, y no se trata de un trabajo de fábrica convencional: lo realiza Mazda Engineering and Technology, la subsidiaria que construye los autos concepto de la marca, en sus instalaciones de Hiroshima. Parte del precio incluye un recorrido de dos días por la sede de Mazda, su museo y la planta donde se aplica la pintura especial.

El nombre FSW viene de Fuji Speedway, sede del Fan Fiesta anual de Mazda, donde se anunciará a los ganadores del sorteo el primer fin de semana de octubre. El auto lleva además acabados aerodinámicos en negro que resaltan el tono amarillo, dándole una apariencia que los propios entusiastas japoneses comparan con un Pikachu de cuatro ruedas o una abeja con techo convertible.

Por ahora, la iniciativa queda limitada a Japón y a seis compradores afortunados, pero deja una pregunta abierta para Mazda en otros mercados: si un grupo de concesionarios pudo organizar algo así, ¿por qué no probar colores más atrevidos en el catálogo regular del MX-5 en Estados Unidos o México? No se ha anunciado si la marca planea replicar la fórmula fuera de Japón.