McLaren usará sus últimas mejoras de 2026 como banco de pruebas para el monoplaza 2027
El equipo de Woking repartirá las actualizaciones entre Austin, México y Brasil para validar el paquete completo
McLaren confirmó que su próximo paquete de mejoras para el monoplaza de 2026 no solo busca sumar puntos en lo que resta de temporada, sino también validar conceptos aerodinámicos que formarán parte del coche de 2027. Así lo explicó el director del equipo, Andrea Stella, tras el Gran Premio de Singapur.
Para un aficionado que sigue de cerca la pelea por el campeonato de constructores, la noticia importa porque McLaren defiende el tercer lugar frente a una Red Bull que ya se le acercó a solo siete puntos. Cualquier mejora que llegue ahora tiene un doble propósito: rendimiento inmediato y preparación para el cambio de reglamento del año próximo.
Stella detalló que las actualizaciones se introducirán por fases a lo largo de tres carreras consecutivas: Austin, México y Brasil. La intención es probar el paquete completo en circuitos con características distintas entre sí, lo que permitirá a los ingenieros evaluar su comportamiento en condiciones variadas antes de cerrar la temporada.
El director de McLaren explicó que, tras dos años de desarrollo continuo desde enero de 2025, la aerodinámica de los monoplazas actuales ha alcanzado un nivel de madurez donde cada ajuste se vuelve más complejo y riesgoso. Por eso el equipo decidió anticipar en pista algunos de los elementos clave que llevará al auto de 2027, antes de comprometerse de lleno con ese desarrollo.
En el plano deportivo, McLaren enfrenta un panorama exigente: Ferrari se mantiene en segundo lugar del campeonato de constructores con una ventaja de 105 puntos sobre el equipo de Woking. Con un máximo de 258 puntos disponibles en lo que resta de 2026, una remontada luce complicada, por lo que el objetivo inmediato es consolidar el tercer puesto ante el acecho de Red Bull.
Stella reconoció que todavía es pronto para saber si las mejoras permitirán a McLaren pelear por victorias en 2026. Según sus palabras, eso se definirá recién en las últimas tres carreras, una vez que el paquete completo esté instalado y validado en pista.
Lo que sigue es observar el desempeño del monoplaza en Austin, primera parada de esta serie de actualizaciones, para medir si el enfoque dual de McLaren -resultados inmediatos y preparación para 2027- empieza a dar frutos concretos en la tabla de constructores.
