NHTSA investiga por qué la parrilla del GMC Sierra 1500 se sigue desprendiendo
21 de las 118 quejas corresponden a camionetas que ya habían recibido la reparación previa de GM
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) abrió el 9 de octubre de 2026 una investigación formal, registrada como RQ26003, sobre el desprendimiento de los deflectores superiores de la parrilla en camionetas GMC Sierra 1500. El organismo recibió 118 quejas de conductores que reportaron la pieza separándose durante la marcha normal del vehículo.
El caso importa porque no es la primera vez que GM intenta corregir el problema. La automotriz ya había emitido el recall 25V-060 para cubrir unidades 2022 con deflectores cromados fabricadas entre el 9 de noviembre de 2021 y el 29 de septiembre de 2022, para las que pagó a los distribuidores reforzar los puntos de tensión de sujeción. Sin embargo, 21 de las 118 quejas nuevas provienen de camionetas que ya habían pasado por esa reparación, lo que pone en duda su efectividad real.
La investigación abarca un estimado de 535,639 camionetas de los años modelo 2022 a 2024 bajo evaluación, aunque la población confirmada hasta ahora es más reducida. El enfoque está en las versiones con deflectores de parrilla cromados, ligados a la actualización de medio ciclo del año modelo 2022; las parrillas sin cromo, que usan un diseño distinto, no han mostrado el mismo patrón de fallas.
Entre los efectos reportados por los dueños están parabrisas agrietados y maniobras bruscas de frenado o volantazos para esquivar la pieza suelta en el camino. Hasta el momento, la NHTSA no ha vinculado ningún choque, lesión o muerte a estas quejas sobre el deflector de la parrilla.
El vocero de GM, Bill Grotz, afirmó que la seguridad y satisfacción de los clientes son prioridad para la empresa y que la automotriz continúa cooperando con la evaluación de la agencia. GM no ha anunciado una ampliación del recall relacionada con esta nueva revisión.
La tarea de la NHTSA ahora es determinar si existe un defecto de seguridad y si la reparación original resultó adecuada. Una investigación abierta de este tipo es una etapa de revisión, distinta de un hallazgo formal de defecto o de una nueva orden de recall.
Los dueños de camionetas Sierra 1500 de los años modelo 2022 a 2024 con deflectores de parrilla cromados, incluidos quienes ya recibieron la reparación bajo el recall 25V-060, pueden verificar su número de identificación vehicular en el sitio de búsqueda de recalls de la NHTSA y contactar a un distribuidor GMC para conocer el estado más reciente del caso.
