Norris prueba el Hypercar de McLaren rumbo al debut del equipo en el WEC 2027
El campeón de F1 completó 38 vueltas en Algarve con el MCL-HY y descubrió más libertad técnica que en la Fórmula 1
Lando Norris se subió al McLaren MCL-HY la semana pasada en el circuito de Algarve, Portugal, donde completó 38 vueltas con el prototipo que la escudería británica llevará al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) a partir de 2027.
La prueba no tuvo impacto directo en la temporada de Fórmula 1 del vigente campeón mundial, pero le permitió comparar dos mundos técnicos distintos y aportar retroalimentación a McLaren antes de su regreso a las carreras de resistencia después de más de cinco décadas de ausencia.
Norris destacó que el reglamento del Hypercar ofrece más margen para modificar la electrónica y los ajustes del auto que la Fórmula 1 actual. "Tienen, en algunas situaciones, mucho más margen para hacer cosas con el auto de lo que a nosotros se nos permite en la Fórmula 1", explicó el piloto británico, quien comparó esa libertad con la Fórmula 1 de épocas anteriores.
El MCL-HY es un auto considerablemente más pesado y con menos carga aerodinámica que un monoplaza de F1, pero Norris lo calificó como "todavía un auto rápido". Como referencia, el danés Malthe Jakobsen, piloto de Peugeot, marcó la pole position en 2:00.653 en las 6 Horas de Spa-Francorchamps de este año, mientras que el mejor tiempo de F1 en el mismo trazado en 2026 fue de 1:44.361, obtenido por Kimi Antonelli.
En la sesión de Algarve, Norris compartió pista con dos de los pilotos que McLaren confirmó para su programa de 2027 en el WEC: el danés Mikkel Jensen y el belga Laurens Vanthoor, con quienes intercambió impresiones sobre estilos de manejo distintos a los de la Fórmula 1.
Pese al interés que despertó la experiencia, Norris fue tajante al descartar por ahora cualquier plan de disputar las 24 Horas de Le Mans de 2027, carrera que no choca en fechas con el calendario de F1 el próximo año, aunque sí con el día de pruebas previo. "Todo mi enfoque sigue estando en la F1, y siempre lo estará. Nunca sacrificaré algo en la Fórmula 1 por otra cosa", afirmó.
El piloto de McLaren dejó abierta la puerta a una eventual participación en Le Mans en el futuro, sin precisar un año, mientras el equipo británico continúa su preparación técnica y de pilotos rumbo al debut oficial del MCL-HY en el WEC 2027.
