Pirelli presenta los neumáticos de MotoGP 2027 con marcas de color estilo Fórmula 1
La firma italiana ya entregó 400 llantas a los cinco fabricantes de cara a la pretemporada en Valencia
Pirelli identificará cada compuesto de sus neumáticos para MotoGP 2027 con una franja de color distinta en el costado, el mismo sistema que usa en Fórmula 1 desde hace años. Rojo para blando, amarillo para medio y blanco para duro serán los códigos en pista, mientras azul marcará el neumático de lluvia extrema y verde el intermedio, compuesto que regresa a la categoría reina después de que Michelin lo eliminara de su gama en 2017.
El cambio importa porque marca la transición definitiva de Michelin a Pirelli como proveedor único de MotoGP a partir de 2027, cerrando un contrato que la marca francesa mantuvo desde 2016. Para los aficionados, el sistema de colores facilitará identificar a simple vista qué compuesto lleva cada moto durante las transmisiones, tal como ocurre hoy en la Fórmula 1.
Pirelli confirmó el anuncio en el Gran Premio de Aragón, donde entregó un tercer lote de neumáticos a los cinco fabricantes de la parrilla: Ducati, Aprilia, KTM, Honda y Yamaha. Cada uno recibió 80 unidades, que se suman a los 80 neumáticos entregados en el Gran Premio de España en Jerez y a la primera tanda repartida a finales de 2025, cuando comenzó el desarrollo real del compuesto para la categoría premier.
El calendario de pruebas sigue un plan escalonado. Los fabricantes ya probaron los neumáticos en una sesión privada en Brno el 22 de junio, un día después del Gran Premio de República Checa, con sus pilotos titulares. El próximo paso ocurrirá el 21 de septiembre en Austria, cuando la prueba se abra por primera vez a todos los equipos, incluidos los satélite, que recibirán las llantas a través de sus fabricantes correspondientes.
La prueba de pretemporada definitiva llegará el 1 de diciembre en Valencia, justo después de terminar la temporada 2026, cuando Pirelli entregará por primera vez su gama completa de 2027 a la totalidad de los equipos del campeonato. Ese test marcará el arranque real de la era Pirelli en MotoGP, con nuevos motores de 850cc, prohibición de dispositivos de altura variable y combustible 100% no fósil como los otros grandes cambios que entrarán en vigor ese año.
Información de origen: motorsport.com

