Porsche usa chips de nitruro de galio para aligerar el sonido Burmester de sus autos

Porsche desarrolló, en conjunto con la Universidad de Stuttgart, un nuevo sistema de audio que utiliza semiconductores de nitruro de galio (GaN) para reducir peso y mejorar la eficiencia energética. La tecnología ya cuenta con patente y llegará al mercado el próximo año.

El hallazgo importa porque la carrera por el mejor sonido dentro del auto ha llevado a los fabricantes a simplemente agregar más bocinas: el Nio ES9 monta 47, la cifra más alta entre los autos de producción actuales. Porsche eligió un camino distinto, enfocado en la calidad de los componentes electrónicos en lugar de la cantidad de altavoces.

Los chips de GaN, comunes en cargadores USB por su capacidad de operar con menos calor y mayor eficiencia que los semiconductores de silicio tradicionales, permiten a Porsche reducir hasta un 20 por ciento el peso de los disipadores de calor del amplificador. Esto también compacta los componentes pasivos del sistema y disminuye el aluminio necesario en su fabricación, lo que reduce las emisiones de CO2 durante la producción.

La primera aplicación llegará al sistema Burmester 3D High-End Surround Sound System, disponible en varios modelos de la marca. Ahí, los chips de GaN se encargarán de la conversión de voltaje que alimenta el amplificador del subwoofer, de 400 watts. El desarrollo comenzó a mediados de 2023.

Lars Heuken, jefe de Gestión Estratégica de Semiconductores de Porsche, señaló que el nitruro de galio resulta ideal para cualquier proceso de conversión de energía y que la marca explora otras aplicaciones dentro de sus deportivos. Entre ellas, mencionó el uso potencial en los sistemas de alta tensión de los autos eléctricos de la marca.

Porsche no ha revelado el precio adicional que tendrá esta tecnología ni en qué modelos debutará primero. Tampoco detalló si el sistema llegará como equipo estándar o como opción dentro del catálogo Burmester.