Red Bull fija 2027 para resolver sus fallas de arranque en la Fórmula 1

Red Bull reconoció que los problemas de arranque que han afectado a Max Verstappen e Isack Hadjar durante toda la temporada no tendrán solución definitiva sino hasta 2027, mientras que las fallas de radio que se repitieron en el Gran Premio de Estados Unidos deberán resolverse antes de que termine este año.

El dato importa porque Red Bull logró algo inusual en 2026: remontar una desventaja de 1.2 segundos por vuelta frente a los líderes que tenía en Australia, China y Japón. Pero esa recuperación de ritmo se ha visto empañada por errores operativos que le han costado posiciones y podios en carrera.

Hadjar resumió la frustración del equipo tras Austin, donde terminó sin lograr su primer podio de la temporada. 'Tengo mala radio, ni siquiera sé qué está pasando. Y cada vez que suelto el clutch, se convierte en una pesadilla', declaró el piloto francés a medios en la zona mixta, entre ellos Motorsport.com. 'Si arreglamos esos dos problemas, ya podríamos estar en el podio'.

El director del equipo, Laurent Mekies, separó ambos temas al responder a Motorsport.com. Sobre la radio, admitió que el problema golpeó a Verstappen y Hadjar en Austin y que la escudería aún no entiende por completo su origen, pese a contar con la tecnología para escuchar las comunicaciones de otros equipos. 'Si lo entendiéramos, ya lo habríamos resuelto', reconoció.

El problema de arranque, en cambio, involucra prácticamente todos los departamentos del equipo salvo el aerodinámico: motor, caja de cambios y clutch forman parte de un conjunto que requiere cambios de hardware que no llegarán hasta el reglamento de 2027. Mekies destacó que Red Bull ya redujo la brecha respecto al inicio de temporada, cuando los arranques en Melbourne eran notablemente peores, aunque reconoció que el equipo 'todavía no es la referencia' en esa área, a diferencia de Racing Bulls, su escudería hermana, que ha logrado mejores salidas con el mismo paquete técnico.

Verstappen, por su parte, atribuyó la diferencia entre ambos equipos a los procedimientos de arranque más que al hardware, al señalar que el equipamiento es idéntico. Red Bull no ofreció una fecha específica para implementar mejoras de software mientras tanto, aunque Mekies dejó abierta la posibilidad de ganar algo de rendimiento adicional antes de que lleguen los cambios estructurales del próximo año.