Rivian desplaza a Chevrolet y se convierte en el número dos de eléctricos en EUA
Sus furgonetas de carga ya venden más que el R1S y el R1T juntos
Rivian entregó 19,248 vehículos en Estados Unidos durante el tercer trimestre de 2026, una cifra que la colocó en segundo lugar entre las marcas eléctricas del país, solo detrás de Tesla. La estimación independiente de Cox Automotive, de 19,239 unidades, coincide casi al dígito con el reporte de la compañía.
El resultado llega en un mercado que se contrae en general pero que muestra señales de recuperación: las ventas totales de eléctricos siguen por debajo de las del año pasado, aunque ya superan los niveles de la primavera. Para quien dudaba de la capacidad de Rivian para fabricar a escala, el trimestre responde con números.
Hace un año, Rivian ocupaba el décimo lugar entre las marcas eléctricas de Estados Unidos. Su ascenso al segundo puesto ocurrió mientras casi todos los demás fabricantes registraron caídas en sus volúmenes trimestrales. Las entregas de Rivian crecieron 45.7 por ciento frente al tercer trimestre de 2025, lo que le dio una participación de 7.2 por ciento del mercado estadounidense de eléctricos, según Cox Automotive. Toyota, Lexus, Mercedes-Benz y Subaru fueron las otras marcas que también crecieron en el periodo, cada una impulsada por un modelo específico.
Vale aclarar que esa cifra no supera a General Motors como grupo: Chevrolet, Cadillac y GMC juntos siguen vendiendo más que Rivian. El avance refleja la victoria de un solo modelo sobre otro solo modelo, no la caída del portafolio completo de GM, aunque la demanda eléctrica de la automotriz sí ha ido perdiendo terreno marca por marca.
El total trimestral de Rivian se reparte en cuatro productos. El SUV R1S lidera con 5,582 unidades, seguido por la pickup R1T con 1,732. El R2 sumó 3,456 ventas en lo que Cox Automotive describe como su primer trimestre completo en el mercado, con solo la versión Performance, la más cara, disponible por ahora.
La sorpresa mayor está en el negocio de furgonetas de reparto. Las EDV 500 y EDV 700 vendieron 8,469 unidades en el trimestre, un salto de 220.9 por ciento interanual, y esa sola línea ya supera en volumen a los dos vehículos de pasajeros de la marca combinados. En lo que va de 2026, las ventas de furgonetas ya superan las 15,000 unidades, prácticamente a la par del R1S, que acumula 17,259.
El verdadero examen para Rivian está por llegar con el R2: la compañía prepara versiones más accesibles, de alrededor de 50,000 dólares, que aún no comienzan a entregarse. Cuando lleguen esas variantes, el volumen del modelo podría superar por mucho las 3,456 unidades reportadas este trimestre.
