Fiat Koala: así se llamará el pequeño eléctrico inspirado en el Citroën 2CV

Fiat confirmó el nombre de su próximo auto eléctrico urbano: se llamará Koala y llegará en 2027. El dato lo reveló Arnauld Belloni, nuevo CEO de la marca, en entrevista con Autocar durante el Salón de París 2026, donde la compañía exhibió otros modelos pero mantuvo oculto este proyecto.

Belloni explicó que el Koala se basará en la plataforma E-Car de Stellantis y tomará inspiración directa del Citroën 2CV. 'Estamos preparando un auto pequeño que se basará en el 2CV, y será verdaderamente sorprendente', dijo el directivo. François Leboine, jefe de diseño de Fiat, añadió que la marca prefirió no mostrarlo en París para no opacar el debut del nuevo 2CV de Citroën.

La plataforma E-Car de Stellantis dará forma a una nueva generación de autos eléctricos urbanos del grupo, pensados para una categoría de vehículos que la Unión Europea busca impulsar: modelos de menos de 4.2 metros de largo con beneficios regulatorios para incentivar su producción y venta. La idea retoma el concepto de los kei cars japoneses, aunque los europeos serán notablemente más grandes.

Para el aficionado a los autos pequeños y eficientes, el Koala representa la apuesta de Fiat por recuperar terreno en el segmento de ciudad con un enfoque retro-moderno, sumándose a una familia que ya incluye al Pandina, el Grande Panda y el Grizzly. El diseño del nuevo modelo podría inspirarse en un concepto mostrado durante la presentación del plan industrial de Stellantis, con líneas angulares, carrocería tipo caja y faros integrados en el frontal.

La producción del Koala está prevista en la planta de Stellantis en Pomigliano d'Arco, Italia, donde también se construirá el Citroën 2CV. No se descarta que una versión con insignia Opel se sume a la misma línea de ensamblaje, siguiendo la estrategia del grupo de compartir plataformas entre marcas.

Por ahora falta conocer el diseño definitivo, las especificaciones técnicas y el precio del Fiat Koala. Lo que sí queda claro es que Fiat apuesta por este pequeño eléctrico como pieza clave de su estrategia urbana para 2027, en un segmento donde la presión regulatoria europea empuja a las automotrices a ofrecer alternativas más compactas y accesibles.