Scout revela dos concepts del Traveler: uno de lujo y otro para rocas
El SUV producirá con motor extendido de 500 millas y arrancará bajo los 60,000 dólares en 2027
Scout Motors presentó dos concepts del SUV Traveler durante el Jazz Aspen Snowmass Labor Day Experience en Colorado, del 4 al 6 de septiembre, junto a la pickup Scout Terra. Ambos comparten la misma carrocería del Traveler pero apuntan a públicos opuestos: uno busca lujo discreto y el otro está pensado para el todoterreno serio.
El concept Mountainside estrena el color Morning Dusk, un café carbón con destellos dorados metálicos que Scout describe como una mañana sobre las montañas. Monta rines Vault de 22 pulgadas en negro anodizado con llantas de 35 pulgadas y elimina el portallanta trasero para mantener un perfil limpio. Por dentro, la cabina Alpine District combina piel semianilina, tela gris con patrón de cuadros tomado de interiores históricos de Scout, acabados de pata de gallo en el techo y detalles en madera de nogal reciclada.
El segundo concept invierte la fórmula. Con defensas de metal completo al frente y atrás, rieles de protección para rocas, un malacate integrado y un portaequipaje elevado con luces para senderos, apunta a quienes de verdad piensan salir del pavimento. Rueda sobre rines beadlock negros de 18 pulgadas con llantas todoterreno de 35 pulgadas, pintura Galvanized Steel y techo de lona. Adentro, el tema Denim District cambia la calidez del Mountainside por piel roja ladrillo resistente al desgaste.
Scout aclaró que ninguno de los dos concepts es la versión final de producción: se trata de estudios de diseño para mostrar la flexibilidad de la plataforma del Traveler, y el modelo de venta probablemente combine elementos de ambos. La producción ocurrirá en la nueva planta de la marca en Columbia, Carolina del Sur, y la compañía negó reportes que hablaban de un retraso hasta 2028 o 2030, reiterando que apunta a iniciar producción en 2027.
Para el Traveler de producción, Scout ha mencionado como objetivos más de 7,000 libras de capacidad de arrastre y más de 12 pulgadas de espacio libre al piso, cifras que lo colocan a competir con camionetas y SUV de chasis rígido antes que con crossovers convencionales. El precio base apuntaría por debajo de los 60,000 dólares, y ya están abiertas reservaciones reembolsables de 100 dólares.
La marca comenzará la producción del Traveler con la configuración Harvester, de motor extendido con generador de gasolina a bordo, antes de que lleguen las versiones totalmente eléctricas según la demanda de los clientes. Scout proyecta más de 500 millas de autonomía total para las versiones de rango extendido, mientras que la versión eléctrica pura ofrecería hasta 350 millas gracias a un paquete de baterías más grande, aunque la compañía todavía no ha publicado la capacidad exacta en kilowatt-hora.
