Smart revive al ForTwo con el nombre #2 y motor eléctrico de 80 hp

Smart presentó en el Salón del Automóvil de París 2026 el regreso de su clásico urbano de dos plazas, ahora bautizado como #2 en lugar de ForTwo. El concepto se mantiene intacto: un auto compacto pensado para moverse en ciudad con el espacio justo para el equipaje de dos personas.

La propuesta importa porque Smart había dejado de ofrecer un modelo verdaderamente pequeño dentro de su gama, enfocada hasta ahora en los #1, #3 y #5, todos de tamaño mayor. El #2 regresa a la fórmula original de la marca, pero con tecnología completamente eléctrica.

El nuevo modelo usa un motor síncrono de imanes permanentes en el eje trasero, con 80 hp de potencia máxima y 130 Nm (96 lb-pie) de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en 11.6 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada a 140 km/h. La autonomía ronda las 180 millas (unos 290 kilómetros) y el precio de arranque se ubica cerca de los 20,000 euros.

Por primera vez en este segmento de autos pequeños, el #2 incorpora un eje trasero multibrazo de cinco puntos, un detalle técnico que normalmente se reserva para vehículos de mayor tamaño o prestaciones. Esto sugiere un enfoque más refinado en el comportamiento dinámico pese a sus dimensiones reducidas.

Smart ya adelantó en redes sociales una versión Brabus del #2, con pintura negra y acentos rojos en las primeras imágenes teaser. Los antecedentes de la marca permiten especular sobre la cifra de potencia: el ForTwo Brabus de la generación 453 llegó a 109 hp con motor de gasolina, mientras que el Brabus Ultimate E entregó 92 hp. En China, el modelo hermano E2 de Geely ya ofrece 116 hp, lo que indica que el grupo tiene margen de sobra para una variante más potente.

El #2 de serie llegará al mercado en la primera mitad de 2027. La versión Brabus no tiene fecha confirmada, y tampoco existe certeza sobre una eventual variante Cabrio, que seguiría la tradición del último ForTwo descapotable.