Ford democratiza el motor del Bronco Raptor para el resto de la gama 2027
El nuevo Bronco RTR arranca en 50,495 dólares, muy por debajo del precio del Raptor
Ford anunció la alineación 2027 del Bronco, y el cambio central es mecánico: el motor V6 EcoBoost 3.0 litros biturbo, antes exclusivo del Raptor, ya está disponible en el resto de la gama. Las versiones Outer Banks, Badlands, Heritage y la nueva Filson pueden equiparlo con una calibración de 380 caballos de fuerza y 440 lb-pie de torque, 38 hp menos que los 418 hp del Raptor.
El dato importa porque durante años el Bronco Raptor fue la única forma de conseguir ese motor, y Ford cobraba una prima considerable por el privilegio. Ahora un comprador de un Badlands o un Heritage puede acceder a casi la misma potencia sin pagar por los guardafangos anchos ni la suspensión de brazos largos sin portales que distinguen al Raptor.
Todas las aplicaciones del motor llegan con tracción en las cuatro ruedas de serie y transmisión automática de 10 velocidades. Ford ya aplicó una estrategia similar en la F-150 2027, donde eliminó el V6 EcoBoost 2.7 litros anterior en favor de un motor más grande como estándar, empujando más potencia hacia abajo en la escala de versiones en lugar de reservarla para paquetes premium.
La nueva serie Filson llega como una versión orientada al estilo de vida, con el V6 EcoBoost de serie y una paleta de colores propia: Field Green e Iron Sands Metallic. Ford dice que saldrá a la venta a inicios de 2027. La marca ya había combinado un motor derivado del Raptor con el paquete Sasquatch en una edición especial, y Filson convierte esa fórmula en una serie permanente.
El Bronco RTR regresa para 2027 como la versión especializada en carreras de desierto, con una puesta a punto de suspensión para velocidad en terreno abierto en lugar de escalada de rocas. Arranca en 50,495 dólares antes de cargos por destino, una cifra notablemente menor que la del Bronco Raptor.
El refresh también llegó al interior. Los Outer Banks con el paquete Lux cambian la piel estándar por vinil premium, y el Badlands suma un vinil de grado marino mejorado, incluido el primer asiento ajustable eléctricamente de ese material en la marca. El Big Bend con el paquete Mid puede ahora sumar volante calefactado, una función inédita en el Bronco. El color Neptune Blue reemplaza al Velocity Blue en toda la gama.
Ford todavía no revela precios completos para el resto de la alineación 2027, aunque confirma que la nueva gama, incluidos Filson y RTR, llega durante el año modelo 2027, con Filson en distribuidoras a partir de inicios de ese año.
