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Steiner cree que Hamilton se perjudicó con sus mensajes de radio en Ferrari

El excapitán de Haas comparó la gestión de Mercedes y Ferrari durante el Gran Premio de Países Bajos

Redacción DSC 30 de agosto de 2026 · 11:30 2 min de lectura
Foto: motorsport.com

Guenther Steiner, exdirector de Haas, afirmó que Lewis Hamilton "no se ayudó a sí mismo" con sus mensajes de radio durante el Gran Premio de Países Bajos, donde el británico exigió a Ferrari que le permitiera rebasar a su compañero Charles Leclerc.

El comentario reabre el debate sobre la comunicación interna en Ferrari, un tema sensible para los aficionados que siguen de cerca la adaptación de Hamilton a la escudería italiana tras dejar Mercedes.

Durante la carrera, Hamilton se quejó por radio de que el equipo tardó demasiado en llamar a boxes a Leclerc, quien corría con una estrategia distinta. Más tarde, cuando lo mantuvieron en pista con neumáticos duros desgastados, preguntó con sarcasmo si estaba siendo usado como "conejillo de indias".

En entrevista para el podcast The Red Flags, Steiner comparó la organización de ambos equipos: "Obviamente no estuvo tan bien organizado como el de los plateados. Ellos tuvieron la discusión antes de la carrera y evidentemente no fue tan tensa como la de Ferrari después", dijo, en referencia a Mercedes.

Steiner consideró que Ferrari debió preparar mejor a sus pilotos ante un posible escenario de órdenes de equipo, pero también criticó el tono de Hamilton en la radio. "No creo que a Lewis le haya ayudado ser tan crítico, porque cuando estás en el muro y escuchas eso, piensas: este tipo está abogando demasiado por sí mismo, ya no ve al equipo", explicó.

Hamilton respondió públicamente a través de redes sociales, donde reconoció que sus comentarios no reflejaron "la mejor versión" de sí mismo y asumió la responsabilidad por la frustración expresada durante la carrera.

Ferrari no ha confirmado cambios en su protocolo de comunicación de cara a las próximas fechas del calendario, mientras el equipo prepara actualizaciones de motor para el Gran Premio de Italia.

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