Las marcas de bienestar invaden el paddock de la Fórmula 1 y mueven miles de millones

Ferrari abrió su calendario comercial de 2026 con un acuerdo con WHOOP, la marca de rastreadores de condición física, que ahora luce su logo en el monoplaza y en el uniforme de los pilotos. Aston Martin respondió con dos contratos: uno con la firma de tecnología para el sueño Eight Sleep, cuyo logo aparece en el morro del coche y en los pasamontañas de los pilotos, y otro de varios años con la bebida energética Celsius. McLaren se sumó en abril con la marca de hidratación Liquid I.V., anunciada días antes del Gran Premio de Miami.

El movimiento responde a un mercado en plena expansión. Los patrocinios de los equipos de F1 alcanzaron un valor de 2 mil 540 millones de dólares en 2025, un 22 por ciento más que el año anterior, de acuerdo con la firma SponsorUnited. La tecnología sigue dominando con 769 millones de dólares y los servicios financieros con 456 millones, pero las marcas de bienestar llegan con respaldo financiero serio: WHOOP fue valuada en 3 mil 600 millones de dólares en 2021, Eight Sleep recaudó 100 millones de dólares el año pasado y PepsiCo pagó 550 millones de dólares por una participación en Celsius en 2022.

Los equipos justifican estas alianzas con el lenguaje de las ganancias marginales. El jefe comercial de Aston Martin, Jefferson Slack, dijo que el sueño es un insumo crítico para el rendimiento al anunciar el acuerdo con Eight Sleep. En Ferrari, el directivo Lorenzo Giorgetti planteó que WHOOP permite extender el enfoque basado en datos más allá del monoplaza. El equipo médico de la escudería italiana usa la información de los relojes para monitorear sueño, estrés y recuperación entre todo su personal, no solo entre los pilotos, mientras que las camas de Eight Sleep están pensadas para los viajes largos y los cambios de huso horario que enfrentan mecánicos e ingenieros.

La aplicación práctica tiene sentido en un calendario que incluyó una ronda de tres carreras consecutivas entre Bakú, Sepang y Singapur, el tipo de tramo que estas tecnologías buscan ayudar a sobrellevar. Pero el verdadero objetivo comercial está fuera del garage: a diferencia de un banco o una firma de cómputo en la nube, una marca de bienestar vende un producto que el aficionado puede comprar para sí mismo. Celsius y Aston Martin llevaron su club de corredores a Melbourne, Miami, Montreal y Londres, donde los boletos para una carrera de 5 kilómetros por Regent's Park se agotaron. Liquid I.V. lanzó su acuerdo con McLaren con una activación para fanáticos en Miami, enfocada en el mercado norteamericano.

Existen motivos para la cautela. Celsius trabajó con Ferrari entre 2023 y 2025, y patrocinó personalmente a Charles Leclerc, antes de mudarse a Aston Martin este año. Eight Sleep fue proveedor de Mercedes en 2022 antes de reaparecer con Aston Martin. Ningún equipo publica datos que demuestren si dormir mejor se traduce en décimas de segundo sobre la pista, aunque directivos como Kristen Holmes, quien lidera la colaboración científica entre WHOOP y Ferrari, afirman que los niveles promedio de descanso y estrés del equipo han mejorado desde que arrancó la alianza.

Por ahora, las marcas apuestan a que los aficionados quieren una parte de la rutina tanto como de la carrera misma. El éxito del club de corredores agotado en Londres sugiere que no se equivocan del todo.