Subastan el primer MCA Centenaire, el hypercar de Mónaco con motor Lamborghini
Solo existen cinco unidades y esta fue el prototipo que dio origen a todo el proyecto en 1990
Broad Arrow Auctions confirmó la consignación de un MCA Centenaire de 1990, el hypercar de fibra de carbono desarrollado en Mónaco con apoyo técnico de Lamborghini, para su subasta del Zoute Concours. La casa estima un precio de entre 900,000 y 1.2 millones de euros (aproximadamente 967,000 a 1.29 millones de dólares).
La puja se realizará el 9 de octubre de 2026 en Approach Golf, en Knokke-Heist, Bélgica, dentro de la Zoute Grand Prix Car Week. Según el consignante, este ejemplar específico fue el auto que arrancó todo el proyecto Centenaire, del cual solo se construyeron cinco unidades entre 1990 y 1991.
Monte Carlo Automotive fue una operación pequeña con nombres de peso. La fundó Fulvio-Maria Ballabio, expiloto de Fórmula 2 y CART, quien reclutó como director técnico a Carlo Chiti, ingeniero con pasado en Scuderia Ferrari y Autodelta, además del exdirector deportivo de Alfa Romeo, Pierluigi Corbari. Ese equipo construyó el Centenaire sobre un monocasco de fibra de carbono, un método de construcción que se le atribuye ampliamente como primicia en un auto de calle de producción.
La potencia venía de un V12 Lamborghini de 5.2 litros, el mismo que usaba el Countach 5000 QV, enviado a las ruedas traseras a través de una transmisión manual ZF de seis velocidades. El nombre conmemoró el centenario del Automobile Club de Mónaco, y el auto le fue presentado al príncipe Alberto II, cuyo respaldo ayudó a consolidarlo como el superdeportivo no oficial del Principado. Dos unidades modificadas para pruebas de Le Mans alcanzaron reportadamente 220 mph (354 km/h) en la recta de Mulsanne.
Este ejemplar en particular pasó sus primeros años en labores de desarrollo, pruebas y presentaciones. Una vez cumplida esa función, Lamborghini lo conservó en su planta de Sant'Agata Bolognese durante casi una década, antes de regalárselo a Ballabio a inicios de los años 2000. Reapareció pintado de azul en Rétromobile 2007, junto al Lamborghini Pregunta, un concepto único de la misma colección que Broad Arrow vendió en su subasta inaugural de Zoute el año pasado.
Alrededor de 2016, el auto recibió una restauración de carrocería que le devolvió su color original, blanco marfil con interior de piel roja, una combinación pensada para evocar la bandera de Mónaco. El interior rojo sobrevivió intacto ese proceso. La unidad se vende con un expediente que incluye el contrato original de suministro de motores V12 entre Lamborghini y Ballabio, además de fotografías de época tomadas en la fábrica y en Rétromobile.
Gregory Tuytens, jefe de consignaciones de Broad Arrow para Bélgica y Países Bajos, destacó la exclusividad del ejemplar como su principal atractivo para coleccionistas. La documentación y el estado de conservación serán determinantes para definir al comprador final, en una subasta que podría marcar referencia para el valor de los superdeportivos exóticos de baja producción.
