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Toto Wolff pasea en Mónaco el Mercedes CLK GTR, uno de solo 28 ejemplares

El auto de calle nació para homologar el GT de 1997 y hoy una unidad se vendió en 10.2 millones de dólares

Redacción DSC 14 de octubre de 2026 · 05:00 2 min de lectura
Foto: motorsport.com

El jefe de equipo de Mercedes en la Fórmula 1, Toto Wolff, fue captado manejando un Mercedes-Benz CLK GTR plateado por las calles de Mónaco, apenas días después del exigente Gran Premio de Singapur. La cuenta de Instagram @monaco_luxurystyle registró el recorrido por Casino Square, donde el auto detuvo el tráfico pese a la saturación habitual de Ferraris y Bugattis en el Principado.

El CLK GTR no es un Mercedes cualquiera: se trata de un 'homologation special', es decir, un auto de calle construido únicamente para cumplir con los requisitos de la FIA y poder competir con su versión de carreras en el Campeonato FIA GT de 1997. Mercedes-Benz tuvo que fabricar un lote reducido para clientes particulares antes de que el equipo pudiera correr la versión de competencia.

Foto: motorsport.com

Bajo ese monocasco de fibra de carbono se esconde un motor V12 de 6.9 litros atmosférico montado al centro, con 604 caballos de fuerza y 572 libras-pie de torque. En esencia, es un prototipo de resistencia estilo Le Mans vestido con asientos de piel y aire acondicionado para uso en calle.

La escasez del modelo explica por qué cada aparición pública genera revuelo. Mercedes-Benz construyó apenas 28 unidades en total: dos prototipos, 20 cupés y seis roadsters. Al debutar en 1997, el CLK GTR fue certificado por Guinness como el auto de producción más caro del mundo, con un precio cercano a 1.5 millones de dólares.

Casi tres décadas después, esa cifra se multiplicó varias veces. Uno de los seis roadsters se vendió recientemente en una subasta de RM Sotheby's por 10,235,000 dólares, y los cupés alcanzan de forma habitual valuaciones de ocho cifras en operaciones privadas.

Mientras su piloto Kimi Antonelli se prepara para su primer título mundial en 2026 con la cita de Austin en el calendario, Wolff aprovechó el receso europeo para recorrer Mónaco al volante de una de las piezas más codiciadas de la historia reciente de Mercedes-Benz.

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