Toyota llama a revisión a 10 mil unidades del C-HR eléctrico por falla de software
Un problema en el sistema de frenado regenerativo puede sobrecargar la batería y dejar el auto sin potencia
Toyota inició una campaña de revisión que afecta a cerca de 10 mil unidades del C-HR eléctrico modelo 2026 en Norteamérica, luego de detectar una falla de software que puede provocar la pérdida repentina de potencia durante la marcha.
El defecto preocupa porque el C-HR eléctrico es uno de los tres SUV eléctricos que Toyota vende actualmente en la región, junto con el bZ y el bZ Woodland, y representa la apuesta de la marca por un eléctrico más pequeño y deportivo que su primer SUV cien por ciento eléctrico.
El problema está en el sistema de frenado regenerativo. Cuando la batería está completamente cargada o con un nivel de carga alto, ciertas condiciones de manejo pueden provocar una sobrecarga que obliga al sistema de tracción eléctrica a apagarse, dejando al vehículo sin potencia mientras circula.
La solución no requiere reemplazo de piezas: los concesionarios Toyota actualizarán el software de la unidad de control electrónico (ECU) de la batería de forma gratuita. Toyota notificará a los propietarios afectados a partir de la primera semana de noviembre de 2026.
El C-HR eléctrico salió a la venta este año con un precio inicial de alrededor de 37 mil dólares y solo el modelo año 2026 está involucrado en el llamado; el 2027 ya se comercializa sin este problema reportado.
La revisión aún no aparece publicada en el sitio de la NHTSA, por lo que los detalles completos siguen siendo limitados. Reportes indican que el mismo defecto podría extenderse a mercados internacionales, incluido el C-HR+ que se vende en Europa y el Reino Unido, prácticamente idéntico a la versión norteamericana.
Los propietarios pueden verificar si su unidad está afectada ingresando el número de VIN en Toyota.com/recall o comunicándose al centro de atención de la marca. Falta conocer si la falla se confirma oficialmente en mercados fuera de Estados Unidos y si Toyota emitirá una campaña formal en esas regiones.
