Toyota llama a revisión a 8,521 unidades del C-HR eléctrico por falla de software
El error puede sobrecargar la batería y apagar el sistema eléctrico mientras el auto está en marcha
Toyota inició una revisión de seguridad para 8,521 unidades del C-HR eléctrico modelo 2026 en Norteamérica, después de detectar un error de programación en la unidad de control electrónico (ECU) de la batería que puede provocar una pérdida súbita de potencia durante la marcha.
El problema afecta a uno de los tres SUV eléctricos que Toyota vende actualmente en la región, junto al bZ y al bZ Woodland. El C-HR eléctrico llegó al mercado este año como una alternativa más deportiva y compacta, con un precio inicial de alrededor de 37,000 dólares.
Según la investigación interna de Toyota, el software falla en limitar correctamente el nivel de carga de la batería. Si el vehículo está cargado al máximo o casi al máximo y el conductor sigue usando el frenado regenerativo, el sistema puede sobrecargar la batería, activar luces de advertencia y una alarma sonora, y apagar el sistema de tracción eléctrica.
Los vehículos afectados se fabricaron entre el 6 de febrero y el 10 de julio de 2026. Toyota aclaró que no todas las unidades dentro de ese rango de producción se vendieron en Estados Unidos, y no se descarta que la revisión se extienda a mercados internacionales, donde se comercializa una versión prácticamente idéntica bajo el nombre C-HR+.
La solución consiste en una actualización de software en la ECU de la batería, que los concesionarios de Toyota aplicarán sin costo. La marca enviará las cartas de notificación a los propietarios el 18 de octubre de 2026, aunque quienes tengan un vehículo afectado ya pueden contactar al servicio al cliente de Toyota o consultar el número de revisión 26TA17 ante la NHTSA.
Solo el modelo 2026 del C-HR eléctrico está involucrado; la versión 2027, ya a la venta, no forma parte de este llamado. Falta confirmar si la falla también afecta a las unidades vendidas fuera de Norteamérica.
