Toyota no da abasto con el RAV4 híbrido y hay clientes esperando hasta seis meses
El lote de un distribuidor en Connecticut tiene capacidad para 250 unidades y solo está a un tercio de su capacidad
El RAV4 rediseñado de Toyota sigue sin llegar a los concesionarios en cantidades suficientes, meses después de que empezaran a reportarse faltantes. En Colonial Toyota, en Milford, Connecticut, el dueño Bobby Crabtree cuenta con espacio para 250 vehículos, pero su lote está apenas a un tercio de su capacidad.
El problema le pega directo al bolsillo del comprador: Nancy e Ira Berman ordenaron su RAV4 en marzo y hasta ahora, seis meses después, están por fin recibiendo la unidad. La pareja pudo sobrellevar la espera porque ya tenía otros Toyota para usar mientras tanto, pero no todos los clientes tienen esa opción.
Toyota advirtió desde el lanzamiento que la oferta estaría apretada. La nueva generación del RAV4 se volvió exclusivamente híbrida en Estados Unidos, y el suministro inicial dependía de plantas en Japón y Canadá mientras la fábrica de Kentucky se adaptaba a la nueva línea. Las exportaciones desde Japón se complicaron todavía más por el conflicto en Medio Oriente.
La planta de Kentucky ya está produciendo unidades, pero el arranque gradual significa que los concesionarios no están recibiendo los volúmenes habituales de inmediato. Este verano, algunos distribuidores medían su inventario de RAV4 en horas, y una tienda en California llegó a acumular una lista de espera de más de 800 clientes.
La demanda no cede pese a los retrasos. Estados Unidos vendió casi 480,000 unidades del RAV4 el año pasado, lo que lo convierte en el tercer vehículo más vendido del país, solo detrás de la Ford F-150 y la Chevrolet Silverado. El cambio a motor híbrido llegó en un momento oportuno, con la gasolina cara y los híbridos representando ya más del 18% de las ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos, según JD Power.
Toyota calcula que la escasez le ha costado decenas de miles de ventas potenciales del RAV4 durante este año. La automotriz no ha dado una fecha exacta para normalizar el suministro, aunque la producción en Kentucky debería seguir escalando en los próximos meses.
