Un T.50 casi de fábrica con apenas 62 millas busca superar los 6 millones de dólares

El chasis número 47 del Gordon Murray T.50 salió de la fábrica en 2024 y desde entonces solo ha recorrido 62 millas. Su dueño nunca lo registró ni lo condujo, así que llega a subasta como un auto prácticamente nuevo pese a tener cuatro años de antigüedad en su hoja de producción.

RM Sotheby's lo ofrecerá a través de su plataforma Sealed, con pujas privadas, del 23 al 30 de septiembre de 2026. La estimación va de 5.68 a 6.22 millones de dólares, casi el doble de lo que costó cuando era nuevo.

Gordon Murray Automotive fabricó apenas 100 unidades del T.50, y este ejemplar destaca incluso dentro de ese grupo reducido por su condición de auto sin usar. Harvey Stanley, director de ventas privadas de RM Sotheby's, describió la especificación del auto como excepcional y subrayó que su estado prácticamente de fábrica lo vuelve único entre los ya de por sí escasos T.50.

Los primeros compradores pagaron 2.36 millones de libras, unos 3 millones de dólares, cuando Gordon Murray Automotive abrió las reservaciones en agosto de 2020. La producción completa se agotó en menos de dos días. Otro ejemplar, el chasis 009, se vendió en 8,035,000 dólares en abril de 2023, una cifra que todavía supera la estimación puesta ahora sobre el chasis 47.

El T.50 apuesta por la ingeniería analógica en un momento en que la mayoría de los hypercars recurren a sistemas híbridos. Bajo la cubierta trasera monta un V12 Cosworth de 3.9 litros atmosférico con 654 caballos de fuerza que gira hasta 12,100 rpm, sin turbo ni asistencia eléctrica de por medio.

Ese motor mueve un auto de menos de 2,200 libras de peso, lo que explica gran parte de su desempeño: Gordon Murray Automotive declara un tiempo de 0 a 60 millas por hora de 2.9 segundos y una velocidad máxima de 226 millas por hora. El interior sigue la misma filosofía minimalista, con una cabina de tres asientos y el conductor al centro, un esquema heredado del McLaren F1 que también firmó Gordon Murray.

Falta ver si el chasis 47 logra acercarse al resultado del chasis 009, pero su condición de auto virtualmente nuevo lo coloca como una referencia distinta dentro del mercado de subastas para el modelo. El formato Sealed de RM Sotheby's mantendrá el precio final confidencial, la misma estrategia que la casa utiliza este mes para un Ferrari Enzo en negro mate.