Volkswagen limita a 80% la carga de miles de ID.4 por riesgo de incendio
La marca desconoce la causa exacta de la falla y advierte pérdida de autonomía en invierno
Volkswagen inició un retiro de seguridad para 22,524 unidades del ID.4 en Estados Unidos, correspondientes a los modelos 2023 a 2026, por un riesgo de incendio en el paquete de baterías. La cifra representa casi una tercera parte de los cerca de 80,000 ejemplares vendidos en ese país durante esos años modelo.
Todos los vehículos afectados se ensamblaron en la planta de Chattanooga, Tennessee, y utilizan celdas de batería fabricadas por SK en Georgia. Volkswagen admite que todavía no identifica la causa exacta del problema ni cuenta con una solución definitiva, por lo que la medida actual es, en sus propias palabras, un paso temporal para reducir el riesgo mientras continúa la investigación.
La solución provisional consiste en limitar la carga máxima de la batería al 80% de su capacidad a través de una actualización remota aplicada por la aplicación myVW. Los propietarios recibieron una notificación para decidir si rechazan ese límite; quienes no respondan antes del 21 de octubre de 2026 recibirán automáticamente la restricción el 27 de octubre.
La medida preocupa a los dueños del ID.4 de cara al invierno, temporada en la que las baterías de los autos eléctricos pierden eficiencia por el frío. El ID.4 Pro S AWD tiene una autonomía certificada por la EPA de 263 millas en condiciones ideales; con el límite de carga al 80%, el rango real podría caer por debajo de las 200 millas, y pruebas en clima invernal han registrado pérdidas de hasta 37% en la autonomía del modelo.
Pese a la magnitud del retiro, Volkswagen estima que la falla real afecta a una fracción mínima del parque vehicular: alrededor de 0.1% de las unidades señaladas, es decir, menos de 25 autos en total. Aun así, la compañía optó por aplicar la restricción de forma generalizada como medida preventiva mientras define una reparación permanente.
Por ahora no hay fecha para el arreglo definitivo ni detalles sobre si implicará el reemplazo de componentes de la batería. Volkswagen tampoco ha precisado si ofrecerá alguna compensación a los propietarios afectados por la pérdida de autonomía mientras dure la restricción.
