Polaris RZR Pro R Boost 2027: el buggy más potente de su categoría llega con 275 hp
El turbo de 60 mm y el radiador trasero cambian la fórmula del todoterreno de Polaris
Polaris presentó el RZR Pro R Boost, un side-by-side de alto rendimiento que llega como el más potente de su segmento, con 275 caballos de fuerza y 223 lb-pie de torque. El vehículo está disponible en configuración de dos plazas desde 51,994 dólares y de cuatro plazas desde 55,994 dólares, con versiones Ultra que alcanzan los 58,994 dólares.
La cifra importa porque redefine el techo de potencia en el mundo de los buggies off-road: supera los 240 hp del Can-Am Maverick R y los 250 hp del Kawasaki Teryx H2. Polaris asegura que el motor mantiene todo ese rendimiento incluso en temperaturas de hasta 115 grados Fahrenheit (46 °C) y a elevaciones de 10,000 pies.
El corazón del Boost es un motor de 2.0 litros DOHC de cuatro cilindros en línea con un turbocompresor de 60 mm, el más grande montado en este tipo de vehículo hasta ahora. Polaris rediseñó los internos del motor para soportar esa presión y reubicó el radiador detrás de los ocupantes, alimentado por una toma de aire en el techo, lo que reduce el calor que antes soplaba directamente hacia la cabina.
La transmisión CVT recibió ajustes específicos para el Boost: un embrague secundario más grande con más aletas de enfriamiento, una banda y semiejes reforzados, y un diferencial delantero más robusto. El sistema aprovecha la presión residual del turbo para reducir el retraso de aceleración en lugar de liberarla con válvulas de alivio.
La suspensión usa amortiguadores adaptativos Fox Live Valve con control electrónico de compresión y rebote que ajustan hasta 200 veces por segundo, con cuatro modos de manejo: Comfort, Rock, Baja y Track. El recorrido de las ruedas ronda los 60 centímetros tanto al frente como atrás. Por 3,000 dólares adicionales, los modelos Ultra incorporan barras estabilizadoras adaptativas.
Entre el equipamiento de cabina destacan asientos ventilados, una pantalla táctil de 10.4 pulgadas con la función Group Ride para rastrear a otros conductores, compatibilidad con Apple CarPlay y un sistema de audio Rockford Fosgate. Car and Driver estima que el Boost acelera de 0 a 60 mph en 4.0 a 4.4 segundos y alcanza un cuarto de milla en 13.2 a 13.3 segundos, con una velocidad máxima de 90 mph.
El RZR Pro R Boost 2027 ya está disponible para pedido en Estados Unidos. Falta conocer la fecha exacta de entrega a los primeros compradores y si Polaris ampliará la gama Boost a otros modelos de su línea todoterreno.
