Volkswagen vende 10.9% menos en EU durante el tercer trimestre de 2026
El Jetta y el Tiguan crecen más de 20%, pero no compensan el desplome de los eléctricos
Volkswagen vendió 78,179 vehículos en Estados Unidos entre julio y septiembre, una caída de 10.9% frente a los 87,705 unidades del mismo periodo del año anterior. El tropiezo llega justo antes del relanzamiento de uno de sus modelos clave y confirma que la marca atraviesa un momento complicado tanto en el mercado estadounidense como a nivel global.
El golpe más fuerte viene de la familia Atlas: las ventas del Atlas cayeron 19.5% y las del Atlas Cross Sport bajaron 9.5%, a pesar de que ambos representan una tercera parte del volumen total de la marca en el país. Volkswagen atribuye la baja al rediseño del Atlas de segunda generación, que llega a los concesionarios este mismo mes y debería revertir la tendencia en el próximo reporte.
No todo fue negativo: el Taos se mantuvo estable con 9,780 unidades vendidas, apenas 0.4% más que el año pasado, mientras que el Tiguan rediseñado creció 27.4% y el Jetta se disparó 24.9%, superando las 14,000 unidades. Los Golf GTI y Golf R, en cambio, retrocedieron 5.3% y 32.6% respectivamente, con un total combinado de 2,531 hot hatches vendidos en el trimestre.
La parte más dura del reporte corresponde a los eléctricos. Volkswagen detuvo la producción del ID.4 a principios de año y sus ventas se desplomaron 92.1%. El ID. Buzz, que debía regresar para el año modelo 2026 tras una pausa, extendió su ausencia y solo logró colocar menos de 500 unidades, una caída de 82.5%. La marca ya confirmó que el Buzz volverá hasta 2028, y mientras tanto reveló el nuevo ID. Tiguan, que llegará a Europa el próximo año como posible sucesor del ID.4 en Norteamérica.
El panorama global tampoco ayuda. Volkswagen entregó 946,600 vehículos en el tercer trimestre de 2026, 19.3% menos que los 1,172,300 del año anterior, sin alcanzar la barrera del millón de unidades. En lo que va de 2026, la marca acumula 3,014,000 ventas a nivel mundial, 13.7% por debajo de los 3,492,000 vehículos colocados en el mismo periodo de 2025.
El nuevo Atlas y el ID. Tiguan serán las piezas clave para que Volkswagen recupere terreno en los próximos trimestres, especialmente en el segmento eléctrico, donde la marca quedó prácticamente sin producto tras el retiro del ID.4. Falta ver si el impulso del Tiguan y el Jetta basta para sostener las cifras mientras llegan los nuevos modelos.
