Xpeng quiere vender medio millón de autos al año en Europa para 2030
La automotriz china apenas ha entregado 60,000 unidades en la región desde 2020
El director ejecutivo de Xpeng, He Xiaopeng, anunció que la marca busca duplicar sus ventas globales hasta alcanzar un millón de unidades anuales para 2030, con la mitad de esa cifra proveniente del mercado europeo, según declaró a Bloomberg esta semana.
La meta resulta ambiciosa si se compara con el historial reciente de la compañía en el continente: desde 2020, Xpeng ha entregado apenas 60,000 autos en Europa, una fracción de lo que necesitaría para cumplir su objetivo en menos de cinco años.
El año pasado, Xpeng entregó poco menos de 430,000 vehículos en todo el mundo. Para dimensionar el reto europeo, Ford vendió 426,000 unidades en la región durante el mismo periodo, una cifra ya en declive frente al millón de autos que la automotriz estadounidense colocaba anualmente hace una década.
Xpeng todavía no cuenta con una planta propia en Europa para fabricar autos o componentes. Para cumplir con las nuevas regulaciones de la Unión Europea, que exigen un contenido local mínimo en los vehículos eléctricos vendidos en el bloque, la marca china contrató a Magna para ensamblar varios de sus modelos en Austria.
El vicepresidente de Xpeng, Yeqing Zheng, declaró a Reuters que la empresa planea ampliar su presencia manufacturera en Europa, tanto para cumplir con la normativa de contenido local como porque la capacidad de producción actual en la planta de Magna no resulta suficiente para alcanzar las metas de ventas que se ha fijado la compañía.
El avance de las marcas chinas en Europa se apoya en precios competitivos y en una oferta tecnológica que ha ganado terreno frente a los fabricantes tradicionales. Si Xpeng logra sostener ese ritmo de penetración en los próximos meses, su meta de medio millón de autos anuales en la región dejaría de verse como una cifra descabellada.
