Volkswagen promete un ID.Buzz más barato para su regreso a EU en 2028

El director ejecutivo de Volkswagen, Thomas Schäfer, confirmó que la próxima generación del ID.Buzz llegará con un precio más accesible, después de que la versión actual no logró despegar en ventas en Estados Unidos por su costo elevado. La declaración ocurrió durante el Salón del Automóvil de París, en entrevista con Auto Express.

El precio ha sido el principal obstáculo para la miniván eléctrica que recupera el espíritu de la icónica Type 2 Microbus. La versión 2025 arrancó en 61,545 dólares, una cifra que alejó a buena parte del público pese al atractivo diseño retro y a que ganó el premio 10Best de Car and Driver.

Para resolverlo, Volkswagen apuesta por la plataforma Scalable Systems Platform (SSP), que servirá de base para toda la próxima generación de vehículos del grupo, tanto eléctricos como de combustión. Schäfer también adelantó el uso de baterías de litio-fierro-fosfato (LFP), más económicas de producir que los actuales paquetes de iones de litio.

El diseño retro no está garantizado para siempre. Andreas Mindt, jefe de diseño de VW, advirtió que la nostalgia tiene fecha de caducidad entre los consumidores y puso como ejemplo lo ocurrido con el New Beetle y su sucesor. Aun así, prometió que la nueva ID.Buzz —conserve o no las líneas clásicas— resultará interesante para el público.

El ID.Buzz vive actualmente una pausa en el mercado estadounidense. Volkswagen decidió saltarse el año modelo 2026 y, tras anunciar en mayo un ID.Buzz 2027 con una variante Touring, el mes pasado retrasó de nuevo su regreso hasta 2028. La versión que vuelva traerá nuevo software, función de carga bidireccional (vehicle-to-load) y llave digital integrada.

El precio de la futura generación sigue sin definirse, al igual que si conservará el diseño inspirado en la Microbus original. Lo único confirmado es la fecha de retorno a suelo estadounidense: 2028, siempre que Volkswagen no vuelva a posponerla.